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　　　　なぜか ６気筒

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2023年07月22日 イイね！

中古タイヤ交換 スポーツスターＸＬ８８３（２０００年式）

中古タイヤ交換 スポーツスターＸＬ８８３（２０００年式）


スポーツスターの前輪の 溝がほとんどありません
ネットで送料込み２０００円ちょっとの中古タイヤをゲット
左：ほぼ使い切ったダンロップ　右：メッツラー（独）
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自作 スペシャルジャッキで（乗用車のパンタを２個連結）
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フレームを持ち上げ前輪を浮かす
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前輪シャフトの １９ミリナットを緩める
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反対側フォークの下にある　シャフトを締めつけている １４ミリナットを緩める
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シャフトが抜けて 前輪を引き抜こうとすると
ブレーキがホイールにひっかかり　抜けない
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ブレーキの取り付けボルト２本 　複雑な角
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一瞬途方に暮れたが なんと １０ミリ１２角ソケットが ピッタリ
（本来は インチサイズの１２ピッチ）
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ブレーキが外れ 再度 前輪を引き抜こうとすると
タイヤ幅が フェンダー取り付けナット４個に引っかかり 抜けない
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このナットも外す？ と思ったが タイヤのエアーを抜いて
柔らかくして　抜けた

すぐに トラックタイヤ専門の 知人のところへ
バイクのタイヤは ほぼ扱っていないので
躊躇する知人に お願いして
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四輪用チェンジャーで １９インチ チューブ入りタイヤの組み換え
文章にすると簡単ですが
ホイールに傷付けないよう　ビートを痛めないよう　チューブを噛まないよう　作業を進め
不慣れなサイズのタイヤでも　慎重＆ていねいに　出来上がり

タイヤを外した逆の手順で 取り付け
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できあがりました
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ブレーキ＆コーナリング　違和感ありません
二輪の前タイヤ 新品を購入すると １万円以上
ショップに頼らず　自分でなんとかできると　私 シアワセな気持ちになります

Posted at 2023/07/26 05:23:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2023年07月01日 イイね！

エアコンガス補充 初代ハリアー ＭＣＵ１５Ｗ

エアコンガス補充 初代ハリアー ＭＣＵ１５Ｗ

昨年から乗っている 初代V６ハリアー
静かで室内幅も広く 家族から好評です

エンジンルームの このあたりに エアコンガス補充上の注意の シールが
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「泡消えから １００＋－５０ｇ補充のこと」
この車 エアコンは冷えていますが、点検ガラスを見ると
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泡が流れています
だったら ガスを１缶（２００ｇ）補充してみましょう
ガス補充セット（ホース・ガス缶・冷えていくガス缶を温める水）
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エンジンをかけずに　ホースにガス缶をセット
低圧側コネクターつなぐと
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５０ｐｓｉ（ポンド）＝３.５キロ　この値が今のエアコンのガス圧

ガス缶からガスを送ると
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６０ｐｓｉ＝４.２キロ
１缶補充で ０.７キロ上がりました

ここでエンジンをかけ　エアコンオン全開
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コンプレッサーが働き 圧力が下がります
（ガス吸出し中）
ガス缶の表面に霜が付きます
４４ｐｓｉ＝３.１キロ
針が安定したので 終了
点検ガラスを見ると
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泡が 無くなりました
平成１１年車ですが 今年も涼しく走ります

Posted at 2023/07/16 06:13:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | エアコン | クルマ
2023年07月01日 イイね！

ハンドル交換 エアバックキャンセル ＵＢＳ６９ ビッグホーン

ハンドル交換 エアバックキャンセル ＵＢＳ６９ ビッグホーン

ロードスターＮＡと 日産サファファリを手放してからは 社外のハンドルに触れる事が無くなってしまいました
壁には ＭＯＭＯと ナルディがあります
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どちらも 初代レガシィツーリングワゴンに付けていた 平成２年の物です

ネットを調べると エアバッグを外しても ２Ωの抵抗をつなぐと警告灯が点灯しないらしい
どうしても 試してみたいし 取り付けたい
抵抗は ヤフオクで 送料込み３００円
細工がしずらい 小さいタイプの抵抗が届きました
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ボスは 送料込み８０００円ほど
エアバックを外す工具は　星形トルクス
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モノが揃ったので 作業スタート
バッテリーのマイナス端子を外して
エアバッグの取り付けは ハンドル横に４か所
星形トルクス Ｔ３０
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トルクスの角度が なかなか合いませんでしたが
４か所緩み　エアバック 外れました
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おそるおそる コネクターを抜く
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エアバックの重さは １.６ｋｇ
ハンドル中央のナットは １９ミリ
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ハンドルの重さは ２ｋｇ
スパイラルケーブルのケースが出てきました
ホーンのコネクタに ボスに付属してきた 配線の端子を挿し込む
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あの 小さな抵抗の足を折り曲げて 厚みを作り
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エアバッグの コネクタに挿し込む
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ここで 外していた バッテリー端子をつなぎ
イグニッションをオンにして エアバッグ警告灯を確認
数秒間点灯後「消えた」　完成　できたじゃん
ウインカーレバーの戻りピンの位置を気にしながら ＴＯＰを合わせてボスを取り付ける
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できました ひさびさの ＮＡＲＤＩクラッシクウッド
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時代に逆行している気もしますが　フィーリングに大満足
夏はこれで乗り切って　冬には ＭＯＭＯ
この組み合わせで ３０年以上使っています

Posted at 2023/07/03 05:08:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | イスズビッグホーン | クルマ
2023年05月30日 イイね！

ヤマハセロー２２５ マフラー交換＆音量調整

ヤマハセロー２２５ マフラー交換＆音量調整

最近入手した ヤマハセロー２２５Ｓ（１９９２年　４２００ｋ）
気温が上がってきたので通勤に使っています
排気音が静かで物足りなかったので ２万円ほどのマフラーを購入しました
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純正エキマニにつながるパイプが キレイ
取り付けて エンジンをかけると
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案外 音が大きい
走ってみると
メットの風切り音に負けずに 排気音が聞こえてきて　グッド
しかし ５０キロ（３千回転）くらいまではイイんだけれど
速度・回転が上がるにつれて うるさくなり 気が引けてきました
出口のサイレンサーを抜くと
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全長は たったの１２センチ（ポコチ○みたい）
〇○としては並のサイズですが サイレンサーとしては短い
５ミリの穴が　１周に８個　それが４列　合計３２個も
２２５ｃｃにしては　穴多すぎ～
飲料水のアルミ缶を ハサミで切って　３列２４個をふさいでみました
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これで、穴３２個→８個
これで走ってみると　ほとんど変わらず　うるさい
そこで もう一度 アルミ缶を 切って
８個の穴を 半分ふさいでみました
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少し静かになってきたかな？
そこでもう一度
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穴 ３分の１にしました
これで まあまあ静か
アルミ缶を ビミョーに移動して 好みの音量にする事が可能に
排ガスの動きは わかりませんが、２２５ｃｃ ２０馬力だとこのくらいの穴で 流れるんだ

ただそれだけの事ですが　数日間も 夢中になり
♪♪ 意外と楽しい ♪♪

Posted at 2023/06/02 05:53:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヤマハセロー | クルマ
2023年04月24日 イイね！

エストレヤプラグ交換 熱価変更

エストレヤプラグ交換 熱価変更

アイドリングを続けていたら エンジンがかからなくなりました
２００６年式 カワサキ エストレヤ（キャブレターのタイプ）
プラグは右足側
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１８ミリの車載工具で外します
（先日のスズキキャリーは１６ミリだった）
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カーボンが たっぷり　これが失火の原因
型番を見てちょっと驚き
ＤＲ９ＥＡ　高回転用の９番 が付いています
９番って １万回転まで回るエンジンに付けるはず
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以前乗っていた ＳＲ４００は６番（６５００回転）
セロー２２５は８番（８０００回転）
７５００回転まで回るエストレヤは７番くらいでいいはず
念の為 付いていた物より１番少ない（焼け型）ＤＲ８ＥＡ を用意して
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外側電極の先端を１ミリほど削って
（火花が混合気に よ～く着火しますように）
単気筒は １回の燃焼　ひとつのピストンがパワーのすべて
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交換後は　かぶることも無く とってもスムーズ
３００円の部品で調子が変わるなんて　エンジンって面白い

話しは変わりますが　もう１台買っちゃいました
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１９９２年式 ヤマハセロー２２５（４千キロ）
こっちも調子いい
気づきました　「俺ってバイクも好きだ～」
６０才過ぎて　盛り上がっています

Posted at 2023/04/27 05:21:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
 
 

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「[整備] #X3 エアコンガスチャージ Ｘ３ Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」
何シテル？   06/17 05:21
ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...
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