Y60&R50のブログ一覧

知人の　ＶＷ　トゥーラン
この車　１．４リッター　ターボ＋スーパーチャージャーの　ハイパワーバージョン
以前は　マッチが「スーパーターボ」と、言っていた

数ヵ月前から　リヤからゴトゴト音が聞こえる



左後ろのタイヤを外すと



「折れ」　発見
このコイル　ディーラーに問い合わせると　約２万円＋工賃
「折れ」方が　うまく　上の皿から外れなかった




と、言う事で　ヤフオク　送料込み６５００円　をゲット




コイルを抜く　ストロークを稼ぐ為　ショックの上側を外してみる
コマのサイズは　８分の５




ショックを外しても下がらないので
コイルの　「受け」　を外す
サイズは　１８ミリ



外れたコイル比べ
長さと下側の「ピン」は　同じ
黄緑マークの数が違う
何かの合図？




あたり前ですが　折れたコイルを抜く時は　簡単
しかし　折れていないコイルを入れようとすると　入りません
コイルコンプレッサーも無いし
コイルの　「受け」を下げる邪魔になっているのが　車高センサー




これを外すのに　星形のトルクス




コイルを入れるのに　二人で夢中になり　写真撮り忘れましたが
この１８ミリボルトを入れ




右は１８ミリ　左は４分の３　ラチェットレンチで　締め込んで　完成
やればできるジジィ　ＹＤＪ








ファミリーユースのサスが　８年８万キロで　折れる
オーナーの　心も折れた
北海道で使っているからかな？
確か　ドイツでも　たっぷり塩をまいているはずだけどな？？

コイル　もう１個あるので　あと１回　折れても　ダイジョーＶ