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2025年01月05日

ボルボＸＣ７０なかなか開かないバックドア

１２月になってからドアノブを引いてもバックドア開かない時がある私のＸＣ７０

寒くてゴムが氷付いているのかな？と思っていましたが、その頻度がどんどん増えてきて年末には開く確率１０パーセント以下になってしまいました

灯油の運搬も後席ドアから

広い荷室を使う事ができないＸＣ７０なんて　と言う事で

どうしても　中を見てみたい

分解にチャレンジ

内張りはがしと　トルクスセットを用意して

ドアノブを引く事十数回　ようやく開きました

もう閉まらないように固いものを置いて

ＸＣ７０のドアノブはノブの形をしていますがスイッチです

電動でロックが解除され電動でバックドアが持ち上がります

スイッチを押すと閉まります

通常はとても便利ですが調子が悪くなるととってもやっかい

バックドアの取っ手のトルクスT２５を抜いて内張り下の方から外す

窓の隅の方にもトルクスT２５　それを抜くと内張りが外れる

見えてきました

（なぐり書きの青い文字がある）

ロックの部品はこれ

ここが不良だとしたら　一式交換か？

これを分解するにはリスクが・・・

あきらめたくはないのでしばらく考える

たとえばキャッチを緩む方向にずらしてアソビを作るとか

今の位置に印を付けてそれが隠れるくらい（２ミリ）ずらしてみる

（ここはトルクスT４０）

開閉してみると　なんとスムーズに開くではあ～りませんか

やりましたよ

おそらく電動ロックの動く力が弱くなっていて

アソビを作った事で動きやすくなった？？

（しかしそんなに遠くないうちに寿命がきそう）

ここのメンテ　バックドアが開いている時じゃないとできないから

閉じた時に故障したらどうするんでしょう

便利な電動式の　いいところと悪いところ　ありますね

それにしても　良かった

Posted at 2025/01/09 21:13:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

2024年09月16日

ボルボＸＣ７０ＡＢＳセンサー左右入れ替え診断機活躍

前回診断機を使い「左リヤセンサー故障」が判明

ＡＢＳセンサーをネットで注文する前に左右を入れ替え故障が右に移るかを確認してみよう

左リヤタイヤを外し

上からのぞき

コネクターを外す　汚れていますがセンサー右に　トルクスＴ２５

トルクスＴ２５が固くて緩まない

中間棒を付けハンマーでショックを与える

外れました

リヤセンサーとＴ２５

センサーの抵抗値をデジタルテスターで測ると３.８MΩもありほぼ断線に近い

念のためアナログテスターで測ると７ＫΩ

テスターの赤黒棒を入れ替えて測ると４５ＫΩ

う～んセンサーの中はどうなってるんだろう？

続きまして右うしろ

取り付けの雰囲気は同じ

この後左右のセンサーを入れ替えエラーをクリアして走行すると

　エラーが出ません

なんで？　数日間走っていますがエラー出ません

得したような？？

どちらにしても　診断機があるとスムーズに判断できる事がわかりました

めでたし　めでたし

Posted at 2024/09/21 05:39:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

2024年09月14日

ボルボＸＣ７０ＡＢＳＤＳＴＣ点灯

先日エンジンをかけたらＡＢＳランプが点灯

走りだすと後輪に「コツンコツン」とブレーキがかかる感じ

そしてＤＳＴＣ（ダイナミックセーフティ）ランプが点滅　アクセルを踏んでもエンジンは千回転

のんびりと移動可能

バックと前進を繰り返しても同じ

これはレッカー車かと、思いましたが（となりでボスが壊れない車を買いなさいと言っている）乱暴に発進して一気に２０キロ以上まで加速するとＤＳＴＣランプが点滅から点灯に変わり普通に走る事が判明（レッカー手配しないで済んだ）

一度エンジンを止めかけ直すとまた同じように一気に加速しなければなりません

なんとか自分で修理をしたいのでＡＢＳセンサーを外す練習

運転席前側

トルクスＴ25で留まっています

トルクスねじもコネクタも固く手間取りましたが

外れました

左コネクタ　右センサー

自分でセンサー交換ができそうなので思い切って診断機を購入

接続すると　ルーレットが回りはじめ自動で車台番号を読み取ります

複数のエラーを検出しました

このエラーを全てクリアして

車を動かし再度ＡＢＳとＤＳＴＣランプを点灯させて診断すると

出ました「左リヤセンサー故障」

やっぱ診断機はすごい

センサーを注文するか　他にする事があるか
考え中

Posted at 2024/09/14 10:38:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

2024年04月28日

エアコンオイル注入ボルボＸＣ７０３.２ＳＥＢＢ６３２４ＸＣ　それとサビサビブレーキ

２週間前エアコンガス１缶をチャージしました

調子良く冷風は出ていますが動作中エンジンルームからちょっと気になる音がします

なのでオイルをチャージします

前回と同じく

①.カバーを押さえているプラピンを４個外して

②.６センチの木ですきまを作り

③.オイル缶とホースをつないで

エンジンをかける前の圧力

エアコンオン　オイル注入中

缶が冷えてくるのでお湯に浸ける

続きましてガス１缶

エアコン動作中の圧力

２週間前の２５ＰＳＩから３０ＰＳＩに上がりました

エンジンルームにメモを記入して終了

これで冷えはバッチリ

気になる音　出てきませんように

これとは別に

助手席側前ブレーキから「シャー」と音がする知人のスズキキャリー

サビ多めのブレーキを分解してみると

外側パッド２ミリ　内側ゼロ

ピストンは普通に戻る

運転席側はパッド残５ミリで正常

助手席側のパッドを抜く時　とても渋かった

おそらくパッドの動きが渋く戻りずらくて減ってしまったのでは

すぐにネットでパッドの注文をしましたが到着はＧＷ明けに

平成２４年車１０万キロの割にはサビサビ

働く車　ハードな使われ方されています

Posted at 2024/04/29 06:06:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

2024年02月07日

ボルボＸＣ７０３.２ＳＥブレーキから異音パッド外しＢＢ６３２４ＸＣ

入手してから２ヵ月５００キロ

先週から速度に比例して「シャー」っと音がします

タイヤに雪でもはさまったかなと思いましたがそうでもない

音に気付いてから１００キロ　慎重に見てみると

助手席側前輪ディスクにスジが

出勤前の月曜朝７時気温マイナス１０度思い切ってスタート

雪の上２個のジャッキでアップそしてタイヤを外す（今日はここまで）

翌日火曜出勤前朝７時マイナス８度昨日の続き

パッドの外し方がわからない

よ～く見ると　６角穴ボルトが２本

これを抜くと大きな物が外れそうな予感

６角M８で２本抜けましたが、ハンマーで叩いても外れない

頭を入れてのぞいてみると上下にもう２本ありました

大物外れました

パッド残１ミリ以下

音に気付きながら３日間１００キロも走ってしまうなんて痛恨のミス

（認知の始まりか？）

入手して走行４００キロ　パッド以外の何かを疑っていました

ミスはもうひとつ　M８６角穴ボルトだと思って抜きましたが

後から見ると　T５５星型ボルト

緩める時「パキーン」といかないで　始めは「にゅる」っと来ました

４本共一応なめないで良かった

ボルボ XC７０ネットで「パッド交換」を探しましたが整備途中の場面が載っていません（６気筒のモデル）

自力で理解できて良かった（ドーパミン出ました）

シングルピストンなのに２分割するタイプ　初めて見ました

メーカーによって仕組みが違うよね（またひとつ覚えちゃった）

Cクランプを使いピストンを戻して

ネットで８０００円ほどのパッドを注文しましたが、土日には間に合わず

初代ハリアーの登場

１ヵ月ぶりに乗りましたちょっと古いけど普通でイイ（さすがトヨタ）

しかし何か物足りないような

このハリアー　センターデフ式フルタイム４ＷＤ（ランクル８０・２代目プラドと同じ仕組み）

ボルボＸＣ７０はＦＦベースの電子制御ＡＷＤ（後輪へ５～５０％力を配分）

ビッグホーンは　後輪駆動ベースのＴＯＤ（後輪が滑ると瞬時に前輪へ力を伝える）

仕組みの違いは雪道のカーブでラフにアクセルを扱うとわかります

ハリアーは滑りやすい車輪から滑り始める

ボルボＸＣ７０は前輪がふくらみ気味でカーブを曲がる感じ

ビッグホーンは後輪がちょっと外側へ滑ってカーブを曲がる　それとメーター内の前輪３個のＬＥＤが前輪の力配分を表示

私としては雪道ではビッグホーンが頼りになるし走りやすいかな

車ってほんとに楽しい

２月１６日パッド到着　新旧比較

ここまで使ってはいけません

Posted at 2024/02/12 06:05:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

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「[整備] #X3 エアコンガスチャージＸ３Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」

何シテル？ 06/17 05:21

Y60&R50 [ 北海道 ]

ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...

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