Y60&R50のブログ一覧

知人のランンクル８０
ユーザー車検を受ける前に
ブレーキ点検のお手伝い







ＷＰプライヤーで　ピストンを戻す
外側　上



外側　下



内側


四つのピストンが　すんなりと引っ込みました
この後　ブレーキを踏んでピストンを出す
（これを忘れると　ドキっとします）

トヨタの底力がわかる　対向４ピストン
私が乗っていた　ＢＪ４４（昭和５６年）もこのタイプ
その後、ＢＪ７０　ＢＪ７４　ＨＪ６０　とランクルにドップリ
リヤドラムも　すべて共通の部品
だから　古めのランクルに　ハマっちゃう


オイルがしみ出す　ハブの内側
恒例の　アカスリ



前回の　アカスリから　３千キロ走行



気持ち良く　アカが落ちてきました

よく見る　２インチアップ



♪街で　よく見るタイプの　キミよ～
　（ミスター・ブランニュー・デイ
　　　　散々オール星ズ）　

このまま　下に潜れる　ってか

タイヤ交換で見つけた　ブーツの破れ








送料込み５千円ほどのブーツ到着




ニッパーを使いバンドとブーツを切り離し
たくさんのウエスを使用




谷が裂けていた




このグリースも出来る限り拭き取る




材質は生ゴムで　オスとメスではめ込むタイプ
メス側が狭いけど　本当にハマる？
その時に付けるのが　この赤い容器の接着剤？
うまくいくかちょっと心配
気温７度　ドライヤーでじゅうぶん暖めてから



シャフトに被せて赤いお薬
これ　接着剤かと思ったけど
ゴムをツルツルにして
はめ込み易くする為のお薬
効き目は何分？　こう言うのって　あせる
太い側の端ははまる
ジャバラの山もはまる
谷側が手強いよ～
（指が汚れて写真ありません）



スキマから素手の指を入れて　ハマった
やればできる子　ＹＤＫ
爪にグリスが入った
汚れはしょうがないか




次に緊張するのが　このバンド
単純だけど良くできた仕組み
やり直しができない
慎重に向きと位置を合わせて



巻いたら　ハンマーとマイナスドライバーで
突起をつぶす



　＊＊　完成　＊＊
シャフトを抜かずにできるなんて
便利な部品　星３つ

今週も調子イイ
やっちゃえニイサン
右肩上がり



この整備　サファリ　と　板ばねランクル
には関係ありませんね

前回　オチを探して　ドリカムを
あなたTUBE　で聴いていたら
奥様が
「ドリカム聴いてる　女々しいジジィ」だって
こくみん恐妻の　一言は　キビシ～

４月３日　夏用スタッドレス
ミシュラン坊や　に交換







　　　ハ～イ　夏も　ランニングマン
　　　ミシュラン　坊やが　ガイド




せっかくタイヤを外したんだから
ブレーキをチェック
厚さは　すきまからのぞく
スライドは
角パイプ　ボルト＆ナット　で作った
　ピストンモドール　使用



スライドピン付近にセット
そおっと締めて　ピストンをもどす



片側　２ピストン
スムーズにスライド




２年前ヤフオクでゲットした　スリップサインが出ているミシュラン＆イスズ純正ホイール
タイヤサイズ　ホイール幅　オフセット　同じ






これが意外と　マッチで～す
腰が痛くなりそうなので、前輪２本で終了
パートタイムヨンク　って　ベンリ




ホイールを外した瞬間　見ちゃった



♪いつもグリースヨゴレ
　　　５箇所点在
　コ・ワ・レ・テ・ル　のサイン
　　（故障予想図Ⅱ）

シャフトブ－ツから愛が溢れ出す

この修理
♪決戦は日曜日