Y60&R50のブログ一覧

１２月に入り　朝の気温が確実に氷点下　セルの回り方が怪しくなってきた
ついにエンジンのかからない朝が
サファリから外して積んでいたバッテリーをつなぎ　エンジンをかける
（画像は再現フィルム）




９５Ｄ２６Ｌ＋Ｒ　ネットの安売り　２個で１万５千円
そういえば　入手して２年半　１度もバッテリー液をのぞいていません
キャップを外し　のぞいてみると
極板が見えていた（写真は補充後）



バッテリ液　補充中
２個のバッテリーに　１リットル以上　かる～く入りました




様子を見ながら　１ヶ月
マイナス１１度でも　セル回ります



液を補充するタイプのバッテリー　年に１度は　のぞいちゃお

思い出しました
３５年前の夏　ＦＲのコロナで　バッテリーあがり
マニュアルだったので　エンジン押しがけ
キャップを外しのぞくと　極板が見えていた
ヤカンで水道水を入れて復活
しかし、２週間ほどでバッテリーがイッてしまった
バッテリーには　補充液を


先日　２４万キロになりました
前オーナー　２０万キロ時に　リビルト噴射ポンプ　交換済み
（費用１９万円）



後輪駆動ベースで　冬道が楽しく　スピードを出しやすい
車って　楽しい♪♪

ＡＴの変速が不調　知人のランクルプラド
１速から変わらなかったり　一定の速度で走っているのに　３速にシフトダウンしたり
ネットで調べると　ＥＣＵ内のコンデンサーが怪しい

ＥＣＵは助手席ＢＯＸの上にあるらしい



発見




ＥＣＵを外す前に　バッテリーのマイナス端子を外す
（これ　テストに出ま～す）
端子の上に手袋を置いて絶縁




外したＥＣＵ




このあたり　ふくらんでいるコンデンサー２個　基盤に液漏れ１個




優しく慎重にハンダこてをあて　引き抜く




液漏れコンデンサー




基盤に付いた　液を取って




元通りに取り付け　完了




その後、１ヶ月以上使用していますが　不調は１度もありません
この故障　お店に出すと５万円　ＥＣＵを外して持ち込むと２万円
コンデンサーは３個で１５０円

コンデンサーって　電源とかオーディオとかいろいろな機器に入っているけど　２０年も経つと次々と寿命になっちゃう
音質にこだわる人は　全てのコンデンサーを取り換えるとか



ランクルプラド　７０の形をしているけどコイルサス
板バネのランクルに乗っていた時は　ナンパなランクル　と思っていましたが、サファリのコイルに慣れた今となっては　エンジンのレスポンスもいいし　なかなかイケル　と、思うようになりました