Y60&R50のブログ一覧

何度か　私のプログに登場している
白いＪＥＥＰチェロキー（白チェロ）
「オイル交換をしたい」　と、連絡があり到着すると





なんと　黒チェロ



ハンドルも　左



聞くと　ヤフオクに　道内から出品していたのを見つけ　指先に知能が芽生え　クリックしたらしい（映画　寄生獣)

ちょっと眺めて　オイル交換スタート
５インチアップ？で　素潜り　メガネレンチのサイズは１４ミリ
（マイナー後　１６ミリ）
おや　フロントデフの上にも　アームが



痛恨の　オイルの中に　底栓落とし
ドジなんだから



オイルが　いつまでも垂れてくるので　別の容器を車体の下に置き
底栓探し




底栓に　内径１４ミリ　ニューガスケットをセットして
オイルチューニュー



１ｑｔ（９５０ｍｌ）　５缶で　ゲージの真ん中　オッケー




ちょっとドライブ
マンホールの段差を超えると　床下に嫌な音が響く




アームの角度に　無理があるような







リヤ板バネ
やけに　Ｕボルトが長い



手間のかかりそうな　うれしい１台が増えちゃった

３日か４日に一度　バッテリーがあがってしまう　私のＢＭＷ
ＣＣＭが疑わしいので　ラジオ（アクセサリー）から電源を供給する事にしました



ヒューズには　手前から電気が来ています




今回の作業の　生け贄（いけにえ）になってもらう　ヒューズを
バッテリーに直接接続
ヒューズを切ります




はんだ付けができるよう　グラインダーで慎重に削り　金属部分を出す




同じように削った　２０Ａのヒューズと　はんだ付け




自分で言うのもなんですが　「上出来」




今回使用した　２０Ａヒューズを通して　ラジオとＣＣＭに　電気が流れるようになりました
戻す時　間違えないよう　メモを残して




キーを抜く度　トリップメーターはリセットされ




時計はＡＭ１２：００　になりますが



バッテリーがあがるより　１００倍　ナイス

ちなみに　１日（日）から　今日８日（日）まで
一度もバッテリー　あがってません
もしかして　悪霊が退散したかも？

最近私のところにやって来た　ＢＭＷ　Ｅ３４　５２５ｉ　ツーリング
３日か４日に一度　朝にバッテリーがあがってしまいます
その時は　スモールランプも点かないほど　バッテリーが　からっぽ
何かのタイミングで　どこかで漏電？
原因を探しています


バッテリーは　運転席側　後部座席の下
シートを外すと




前オーナ－が　最近交換済みの　８５Ａｈ




フロアトンネルには　エアバッグセンサーが
（バッテリーあがりには　関係ありません）




エンジンを一度かけて　止める
エンジンルームに　もう一つのバッテリーを用意して
　




電流計を接続（４５年前に買った　ＨＩＯＫＩテスター）




後部座席バッテリーのマイナス端子を外すと




２Ａ漏電




エンジンルーム内のヒューズを　順番に外していくと




No,２０で漏電が止まりました
このヒューズは　チェック　コントロール　モジュール　の電源
ネットで調べると　ＣＣＭと呼ばれていて　不具合を教えてくれる　親切な部品
「ＣＣＭの修理」で　何件か見つかります

　



この先どうする
　１．毎晩　このヒューズを抜く
　２．このヒューズにスイッチを付ける
　３．別の　ＣＣＭを用意する
　４．アクセサリーから電源を取る
　５．もう少し考える？

　NO Think！Feel！（ブルース・リー）
　車って　勉強になるね