Y60&R50のブログ一覧

気温が下がってきた１０月後半　不要なはずの？

ラジエターファンを外しました。

ラジエターファンが無い　走行風のみの自然冷却

水冷だけど　気分は空冷バイク

普通に走っていると　水温計は　このあたりから動きません

本当は水温が上下しているはずなのに

知りたい電圧は　ここ

（水温計とセンサーの接続部分）

場所は　ここ

（センサーのコネクター）

青い電線をはさんで

３線式の 感度のいい デジタル電圧計を取り付けて

気温０度でエンジンをかけると　１１．８Ｖ

センサーの抵抗値が大きく　水温計にはあまり電流が流れません

（ここテストに出ま～す。　上の回路図見て　復習して下さ～い）

水温計が水平になると　７．５Ｖ（測ってないけど８５度）

普通に走っていると　７．３Ｖ～７．７Ｖの間　行ったりきたり

（信号のゴー＆ストップを含む）

　

　

一番電圧が下がった（水温が上がった）のが　電話がかかってきて

エンジンをかけたまま停車　１０分ほど話しをした時

追い越し等でアクセルを踏み込んでも　　７．５Ｖ前後

ここまでには　なりません

ヒーターとの関係は（停車時）

気温０度　ヒータースイッチ「中」　水温上がる　　　　　　

　　　　　　 ヒータースイッチ「大」　水温下がる

気温マイナス６度　ヒータースイッチ「中」でも　水温が下がります

とっても　興味本位・自己満足の内容だけど　調べてみてよかった

スポーツスター１２００（空冷１２００ｃｃ）も　連続して赤信号にひっかかると

飛ばして走るよりも　膝の内側が　ＨＯＴになります。

今回　そのことが　車で確認できました。

シトロエン　エグザンティア　の水温計は

ひと目盛り　１０度

信号待ちで　水温が９０度近くになると、電動ファンが働き

１０度ほど水温が下がると　電動ファンが止まります

その動きが　水温計を見てわかる

こちらは　ＪＥＥＰチェロキー

９０度から１００度付近を　行ったり来たり

普通に　走っていても　１００度近くまで上がる　

４０００ｃｃ　ガソリンＯＨＶは　アツイ　

最近は　水温計が無くて　ＬＯＷとＨＩＧＨ　の表示のみの車も

コストダウンか？　ドライバーが気にするモノでもないのか？

私は　気にしたいほう

タイヤ交換の時　左前輪にガタが見つかった
知人の　ベンツＥ３２０ワゴン
送料込み　５５００円のタイロッドエンド
ネットて注文


２１ミリのナットを緩める




２２ミリを緩める




プーラーセット



締め込んでも外れないので
一度外して　ハンマーで　喝を入れ
もう一度締め込んで



外れました
このプーラーの活躍　４回目
１・２回は家族のＥＫワゴン　３回目は私のＢＭＷ　Ｅ３９
５千円で買ったから　あと１回使うと　１回千円
この角度で見ると　ホンダ車の名前が

数を数えながら　慎重にねじねじ



１９回で外れた



トーインに変化が無いよう祈りながら
１９回　ねじねじ
新旧交代




指で動かしても　ユルユル



１８年　９万キロ　よくがんばった

先週がＶＷ　今週がベンツ
この整備が　部品代　プラスαで　できるなんて
ドイツも　コイツも　安あがり