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2018年07月18日 イイね！

フロントショック交換　４種類比較　日産サファリＹ６０

フロントショック交換　４種類比較　日産サファリＹ６０


現在　サファリのフロントに取り付ける事ができるショックは　４種類
左から　チェロキー改　ランクルＢＪ７４改　サファリ用ランチョ　サファリ純正


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右に　ランチョ　　左に　チェロキー改　を付けていましたが、
最近　チェロキー改が　抜けてきたようで　うねりを通過すると　ランチョに比べ　跳ねが大きくなりました
（ショックチェック場所を決めていて　○ーソン手前うねりを　毎朝５５キロで通過しています）

なので　チェロキー改を
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ランクルＢＪ７４改に　交換
（改とは　ループを切断し、Ｍ１２ボルトを溶接）
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うねり通過の　跳ねが少なくなり
右ランチョと　違いがわかりません
３０年前の　ランクルショック　まだ働いています

続きまして　右ランチョを　サファリ純正へ
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純正も　いい仕事します

私が走って感じる　ダンパーの効きの　順位を付けました
サファリ純正　ランクルＢＪ７４改　ランチョ　チェロキー改　です
（但し　２０年以上経過したモノの比較）

見た目は　ランチョが　一回り太く　たのもしい
（見た目と　効きは　一致しない？）
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めんどうで　楽しいのが　ブッシュ・ワッシャー・ナットの選択
サファリ純正　大ブッシュ　Ｍ１４ナット
ランチョは　大ブッシュ　Ｍ１２ナット　
ランクル改は　上：小ブッシュ　Ｍ１０ナット　下：中ブッシュ　Ｍ１２ナット
チェロキー改は　中ブッシュ　Ｍ１２ナット
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ちなみに　車両の前軸重は
チェロキー　９４０
ＢＪ７４　　　１１３０
サファリ　　１２６０
チェロキーショックを　サファリに付けるには　ちょっと無理がある

しかし　冬の凍結ガタガタ道には　容量不足気味の　チェロキーショックが　合う

気にしなければ　気にならない　ショックの働き
比較してみると　意外と楽しい

Posted at 2018/07/21 05:45:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産サファリ | クルマ
2018年07月12日 イイね！

チェロキー　楽しいフロントコイル交換

チェロキー　楽しいフロントコイル交換



知人の　ＪＥＥＰチェロキー　５インチアップ　レフトハンドル
タイヤもはみ出て　とても怪しい　（本人 or チェロキー）

現在　フェンダーとのすきま　１６センチ
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ラングラー用コイルを　ヤフオクでゲットしたので　交換
農家さんの　フォークリフトの爪で　フレームを持ち上げ
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ショックの取り付けを外すと
すんなり　外れた
フォークリフトって　力持ち
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右　今回ゲットの　ラングラー用
どちらも　５５センチ　
細くて　ソフトぽっい

１５ミリのスペーサーを　セットして
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タイヤをセットすると
車高が　４センチ下がり　オーナー不満

そこで登場　５センチスペーサー
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並べる
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５センチスペーサーをセットすると
長いので　そのままでは入りませ～ん

そこで登場　コンプレッサー
５センチ縮めて
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入りました
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このコイル　ソフトで　５センチスペーサーを入れて　元のコイルと車高は同じ
乗り心地　良くなったかな
しばらく様子をみます
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同時進行の　私のサファリ　左前ショック交換
以前　チェロキーのショックを切断溶接加工して　取り付けていました　が、
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最近　抜けてきたらしく　うねりを通過すると
右前に比べ　左前が　跳ね上がります
（右前は　ランチョ）　

そこで　以前細工した　ランクル７４用　登場
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交換作業は　すんなり
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うねり通過の　跳ね上がりが　無くなり
右前ランチョと　ほぼ同じ動きをします
３０年前の　ランクルショック　まだ仕事してる～

次　試す予定の　サファリ純正（右）
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ショックを比較する時は　左右別々に交換しましょう
鈍感な私にも　違いが　わかりやすい

チェロキー　その後
コイルの収まりが悪く　前方に湾曲
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段差でのストロークが大きく　何かが擦れるいやな音がする

チェロキーオーナーから　「元に戻そう」　と、言われています
私の息子より　年下なのに　「人使い　荒いんだから～」
かまってもらえるから　イイね！

Posted at 2018/07/13 05:47:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＪＥＥＰチェロキー | クルマ

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「[整備] #X3 エアコンガスチャージ Ｘ３ Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」
何シテル？   06/17 05:21
ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...
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