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　　　　なぜか ６気筒

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2018年12月18日 イイね！

サファリのハブ径１１０ミリ　スムーズにいかないスタッドレスタイヤ交換

サファリのハブ径１１０ミリ　スムーズにいかないスタッドレスタイヤ交換




今年の冬　メインはサーフですが、　サファリ用に　２７５／７０Ｒ１６スタッドレスを用意しました。


中央が山型になっている　ジオランダー　ＩＴーＳ
逆さまにすると　シトロエンエンブレムに見える（ダブルヘリカルギア）
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ハブ径１１０ミリ８Ｊのホイールを２個しか持っていなかったので　見た目が似ている２個をヤフオクでゲット（右側）
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タイヤとホイールをショップで組んでもらい　さっそく取り付け
助手席側フロントはスムーズ
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そして問題の運転席側
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なぜか　「はまらない？？」
助手席側は　はまったのに
それと　ヤフオク質問欄から　「ハブ径１１０ミリ」を　確認したのに
外して径を測ってみると　まさかの１０６ミリ
♪そして僕は途方にくれる（大澤 誉志幸）
いや　♪紅（くれない）
（紅に染まった
　この俺を　慰める奴はもういない）
はまらない部分は　ハブの出っ張り６箇所のみ
けずる　けずらない　削るしかない

電動ドリルに　１３ミリの刃を付け
普段使わない刃の横で　削る
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けずりカスは　このくらい
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ファイト一発　はまった
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腰が痛くなりそうなので　リヤは次週に

先日　製造年の　希望ナンバーを付けに　陸運局へ
リヤスペアとキャリア（計５０Ｋｇ）を外すと　ちょっと尻上がりに
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タイヤは編摩耗（片減り）しているけど
人気の　ＤＭーＶ１（２６５／７０Ｒ１６）
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やっと　２５年前のサーフの運転に　慣れてきました
テラノレグラスに比べ　フロントサスのストロークが短く
速度を出しずらい（その方が安全）
（テラノレグラスはストラット　サーフはトーションバーのダブルウイッシュボーン）
サファリと比べ　フロントが２００Ｋｇ軽いので
凍結路面の右折左折が　曲がりやすい
４気筒なので出だしが軽い
けど　６気筒と比べ　ちょっと物足りない

みんな　同じように走っているけど　比べると　実に面白い

Posted at 2018/12/20 05:35:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2018年12月03日 イイね！

動物にかじられた？　タイヤ

動物にかじられた？　タイヤ


走行中　リヤから激しい振動が出た
知人の　ランクル７０
停まって見ると　この状態
その場で　スペアに交換



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話しを聞いいてみると　オフを走り　サイドにキズができたので
チューブを入れ　使っていました。
きっと　キズが裂け　チューブが顔を出し　破裂したんだ。

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経験上　「ひび」はいいけど　「キズ」はまずいでしょ

このタイヤ
私が現在サファリに使っているのと　同じ銘柄
（白文字の上に　ひびが一周）
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ひびを見つけてから　表と裏を返し
２年間　１万キロ弱　ブラックレターで使っています
紫外線に弱いようなので　早めにＵＶケアしましょう

今回の破裂で　このタイヤの　ひびの仕組みが　わかりました
走行面が　サイドに回り込むところの厚みが変わる部分　その位置の表面に　ひびができる　（ちょっと安心）

１本のタイヤに　５００キロ以上の重量がかかり　衝撃を吸収しながら　１０年以上走りまわる事ができるなんて
「寿命のなが～い　大事な働き者」

Posted at 2018/12/04 05:45:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記

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「[整備] #X3 エアコンガスチャージ Ｘ３ Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」
何シテル？   06/17 05:21
ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...
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