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2020年09月18日 イイね！

トヨタアイシス　時々エンスト　スロットルボディ ISCV

トヨタアイシス　時々エンスト　スロットルボディ ISCV


アイドリングが不安定になり 週に一度ほど　エンストしてしまう　知人のトヨタアイシス
平成２１年　１２万キロ
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ＢＭＷ Ｘ５で　ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）関係を勉強した私
このアイシスも　きっとそのあたりだろうと思い　気軽に「直りますよ～」と引き受けました。

まずは　エアクリの汚れ　目詰まりがスゴイ
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右：１２万キロ使用したプラグ（先端のイリジウムが消えた）
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スロットルボディを 外す 準備
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意外とキレイ そう
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あれっ アクセルワイヤがつながっていない
それと ＩＳＣＶも無い
調べてみると　バイ・ワイヤ（ケーブルではなく 電線の意味）
つながっているのは コネクタのみ
アイドリングから高回転まで　このひとつのスロットルで　対応している
バイクのキャブも アイドリングはデリケートなのに それをこれひとつで
エンジン不調って 勉強になるね
裏側は それなりの汚れ
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キャブクリーナーと パーツクリーナーで 表と裏から
ていねいに 計１０回 お掃除
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アクセルペダルの上には ケーブルが無く ボリュームが
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このスロットルボディ　リビルトで３万円台・中古で１万円弱
今回は清掃のみで しばらく様子を見ます

マフラー吊り下げ金具 溶接のはがれ にも気付いてしまった
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本当は ここに
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吊り下げ金具の 型紙を作って
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型紙通り パンチングメタルで作り 金属バンドで 留める
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ビスで留め　いいもの 出来上がりました
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空いた穴も パテ埋め ＆ 耐熱シルバー
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あとは　シャーシャー言っているリヤブレーキ　パッドの残りが１ミリ
アイドル不調から 始めた整備は なかなか終わりません

２ヶ月ほど ブログを更新していませんでしたが 車とバイクで とっても忙しかったんです
①ベスパ ツーリング中にエンスト そしてヒッチハイク
②ＢＭＷ Ｘ５ リヤサス車高調整
③昨年 一生懸命整備したベンツＭＬ ユーザー予備車検取得 ＆ 本州へ送る
④ＳＲ５００ キャブ分解　ジェット類交換
⑤ハーレースポーツスター ユーザー車検　ＣＯ濃度でアウト
⑥サファリ ユーザー車検
⑦サファリで 知床ドライブ
これ　何かに追われているのか それとも 充実しているのか
自分でも わかりませ～ん

Posted at 2020/09/21 06:04:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ISCV ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟ-ﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙ | 日記

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「[整備] #X3 エアコンガスチャージ Ｘ３ Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」
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