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2024年04月28日

エアコンオイル注入ボルボＸＣ７０３.２ＳＥＢＢ６３２４ＸＣ　それとサビサビブレーキ

２週間前エアコンガス１缶をチャージしました

調子良く冷風は出ていますが動作中エンジンルームからちょっと気になる音がします

なのでオイルをチャージします

前回と同じく

①.カバーを押さえているプラピンを４個外して

②.６センチの木ですきまを作り

③.オイル缶とホースをつないで

エンジンをかける前の圧力

エアコンオン　オイル注入中

缶が冷えてくるのでお湯に浸ける

続きましてガス１缶

エアコン動作中の圧力

２週間前の２５ＰＳＩから３０ＰＳＩに上がりました

エンジンルームにメモを記入して終了

これで冷えはバッチリ

気になる音　出てきませんように

これとは別に

助手席側前ブレーキから「シャー」と音がする知人のスズキキャリー

サビ多めのブレーキを分解してみると

外側パッド２ミリ　内側ゼロ

ピストンは普通に戻る

運転席側はパッド残５ミリで正常

助手席側のパッドを抜く時　とても渋かった

おそらくパッドの動きが渋く戻りずらくて減ってしまったのでは

すぐにネットでパッドの注文をしましたが到着はＧＷ明けに

平成２４年車１０万キロの割にはサビサビ

働く車　ハードな使われ方されています

Posted at 2024/04/29 06:06:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボルボＸＣ７０ | クルマ

2024年04月26日

夏用オイル交換＆ラジエターファン取り付けＵＢＳ６９ビッグホーン

現在冬用５W－３０が入っているので、夏用１５W－４０を入れます

それと、冬の間外していたラジエターファンの取り付け

内径１４ミリガスケット　ラチェットレンチ１７ミリを用意して

前輪を特製９センチスロープに乗り上げ（１１ミリの板８枚）

マットを敷いてもぐる　ラチェットレンチをセット

抜けた量は少なめ（レベルゲージに付いてなかった）

７リットル注入

レベルゲージを見ると上限のほんの少し上

ちょっと入れすぎたけど減るからオッケーとしましょう

抜いたオイルをペットに移すと４リットル

３０００キロ走って２リットル減りました

冬用５Ｗ－３０だとこんなもんかな

メモを貼って終了

続きまして　１２月に外していたラジエターファン

気温が上がってくると水温計が気になってくる

取り付けはナット４本　落とさないよう慎重に取り付け

これでエアコン使用もオッケー（そろそろバイクの季節がやって来た）

Posted at 2024/04/27 03:58:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | イスズビッグホーン | 日記

2024年04月19日

スムーズにいかないリヤブレーキの分解初代ハリアーＭＣＵ１５Ｗ

サイドブレーキを使ってしまうと戻らずにひきずってしまう運転席側のリヤドラムインブレーキ

車を前後に動かさないといつまでも擦れてひきずっています

そこでドラムインディスクを外して中を見たい

まずはパッドを外して

シリンダーボディを移動して

ブラケットの裏側にある２本のボルトをなめてしまいました（上１３ミリ下１４ミリ）

一度はあきらめ

後日新兵器　噛みつくソケット（ツイスター・エクストラクター）を用意して

ハンマーでかるくたたいてから　慎重に思い切って・・・緩みました

この後も大変　１回転緩んでも固いままでボルトが折れそう

潤滑材をスプレーして締め　又緩めてスプレーの繰り返し

２本抜くのに１時間半かかりました

外れたブラケット

抜けたボルトとツイスター・エクストラクター

外したボルトはＭ１０Ｐ１.２５（左の２本　右頭１７ミリ）

続きまして

ハブの回り止めを外して

ホイールナット用ハンドルに３０ミリソケットを付けましたが回りません

この整備　出勤前の１時間を利用し４日間かけましたがほかにもしたい事があるので　今回はここまでで終了

組み立て開始（なめたボルトの外し方を覚えたのでオッケーとしましょう）

つづきは　いつか（気が向いた時に）

Posted at 2024/04/20 03:49:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ

2024年04月13日

エアコンガスチャージボルボＸＣ７０３.２ＳＥＢＢ６３２４ＸＣ

エアコンの風がイマイチ冷たく感じなかったのでガスチャージしてみました

（２００８年式１９万キロ）

低圧側注入口はこのあたりのカバーの下にあるらしい

カバーを押さえているプラピンを４個外して

注入口発見

６センチの木ですきまを作り

ガス缶とホースをつないで

①.ガス缶のねじ込みをゆるめ車のガス圧を使いホース内の空気を抜く

②.ガス缶の頭に針（つまみ）をねじ込みガス注入

③.エンジンをかけエアコン全開

④.どんどんガスが吸いこまれて缶がキンキンに冷える

（冷えるとまだ中にガスが残っているはずなのに出てきません）

⑤.ガス缶を熱湯で暖め　ガスを絞り出す

ゲージの針は２５ＰＳＩ

吹き出し口は５度

これでオッケーとしましょう

ちなみに２５ＰＳＩは古い単位で約１.７ｋ

この圧力調べてみるとカーエアコンとしてはまだ低いみたい

簡単なのでそのうち追加しましょう

Posted at 2024/04/15 05:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | エアコン | クルマ

プロフィール

「[整備] #X3 エアコンガスチャージＸ３Ｅ８３ https://minkara.carview.co.jp/userid/2545327/car/3672225/8268058/note.aspx」

何シテル？ 06/17 05:21

Y60&R50 [ 北海道 ]

ビッグホーン　＆輸入車で　カーライフをエンジョイしています。　ジープ　ランクル　サファリ・・・と乗り継いでいます。　後輪駆動で走るのが好きです。　バイクライフも...

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