SH5　スタッドレスその後

タイヤをピレリのスタッドレス・アシンメトリコに換えてからおよそ１ケ月/4,000kmほど走りました。

当初心配していたロードノイズもさして大きくならず、ドライ路面では快適に使用できています。

但し、先日の出勤時　ズルッといきました。

その朝は外気温が氷点下になるほど寒く、場所によって路面凍結している状態でした。いつも通る道なので減速して入ったゆるいコーナーですが、フロント・リアともに滑りました。普通に侵入してたらくるっと回っていたかもしれません。いやー危なかった(^^;
と思っていたら、ちょっと先にいった所で対向車がコースアウトしてレスキューされてる最中でした！　あそこ危ないんだよなあ・・・

前の車エクシーガとヨコハマ・アイスガードの組み合わせで走ってた時は滑らなかった　って考えると凍結路面はピレリ・アシンメトリコの方が弱いのかも知れませんね。

まあ凍結路や圧雪路はもうちょっと様子を見てみましょう。

今回、仕事で栃木県の黒磯まで行ってきました。先日の雪がまだ残っていれば雪上も少し試せるな～
なんて思ってたら全然ドライでした。



日中でも外気温は5℃を指してましたから寒さが違います。でも道路はきちんと除雪されていて安全。駐車場なんかは一部雪が残ってましたけど、まさかそこを走る訳にもいかず雪道は断念しました。

ところでこのピレリ・アシンメトリコ。使用限界を示すプラットフォームが見当たりません。
そんな訳ないよな～と思ってよく見てたら　ありました！



タテのグルーブばかり見てたのですが、そこにはありませんでした。斜めに切ってある部分なんですね。
でも分かりにくいよねえ。。。