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画像はワンオフ車高調製作した三菱エクリプスです。
ワイルドスピードに出てました（*^_^*）
今日はアームの加工してました。

ここまで下げるには車高調の取り付けの他にかなり加工が必要です。
エアサスより低いかもしれません！！！

しかもエアロ着けた車に見えますがこのバンパーが純正です！！
しかも左ハンドルしか設定がないところがいいですよね～。

Ｙ３４にあと付けしたサンルーフ、室内側こんな感じです。

性能は、基本的に電動フルオートで、チルト、オープン、開閉位置２メモリーでエンジンオフでクローズします。

セーフティー機能は挟み込み防止機能が付いています。

やっとブログ更新です。

メッセまでもう時間がないです～～～(泣）
今回、モードパルファムのフォグとダクト部分は無加工なんですが、写真のバンパーのピンク色の部分は全て作り直しています。
前から見た時により車高が低く見える様に悩みまくりで考えて造形してます。

パッと見たらＹ３４に見えないかもしれません。
実は・・・

グリルを！？！？



それは見てのお楽しみで(*^^)v

ＵＡ５インスパイアの調整式リアトーコントロールアーム装着しました。

インスパイアは調整式アーム類がないので他車種用を加工流用して取り付けました！

リアのトー調整ってそのままって車が多いのですぐタイヤが方べりしたりまっすぐ走らなかったりってことが多いですよね～。
リアのアライメントも大事ですから！！

あとはメッセ出展のグロリア・・・・・


間に合うんだろうか！？ってかんじです。

本日は、

メッセに出展予定の『Ｙ３４グロリア』の

サンフルーフ取り付け作業が完了しました。

どうです？！
後付け感を漂わせない雰囲気に仕上がりました。




もうひとつは『Ｙ３２シーマ』のリヤの足回り調整を実施。

実はこのオーナー、この車高で普段乗りしてます。
通勤＆釣りなどこの車でお構いなしに何処でも行ってます。

もちろん、メンバー・エンジン上げなど腹下関係はすべて対策済みなので
地面とのクリランスは余裕で確保出来てます。