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整備手帳

作業日：2012年3月29日

ＳＰＡＮＫＹオリジナルアーシング施工

Item: ＳＰＡＮＫＹオリジナルアーシング施工
Author: ＳＰＡＮＫＹ－ＳＢ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前の車でもやっていたアーシングを施工。

今回は３ヶ所に施工。

①文字（オレンジ）→オルタネーター

②文字（紫）→エンジンブロック

③文字（赤）→電子スロットル

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エンジンブロックの拡大

エンジンカバーを外す

Ｔ３０のトルクスでネジを外し共締め

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オルタネーターの拡大

１３ｍｍのボルトを一旦外して共締め

配線の引き回しを考慮して右側のボルトに共締め

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電子スロットルの拡大

Ｔ３０のトルクスでネジを外し共締め

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電子スロットルとオルタネーターへのアーシングの拡大その①

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電子スロットルとオルタネーターへのアーシング拡大その②

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３ヶ所のアーシングから本来はバッテリーのマイナスターミナルもしくはファイアーウォールに落とすのがベストですが、Ａ５スポーツバックはリア（ハッチ）にあるので、エンジンルーム助手席側の下部にＭ６のネジが使えるネジ山がきってあるのでそこに固定。

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７の写真の拡大

Ｍ６ボルトは首下が１５ミリあるとアーシングケーブル３本とも共締めしやすいと思います。

車体にはＭ６ボルトは付属していないので、ご用意下さい。

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パッチ８１０ 2012年3月29日 22:46 今から『エンジンルーム助手席側　Ｍ６ネジ山』見てみます！！ｗｉｔｈ懐中電灯！	コメントへの返答 2012年3月29日 23:06 下の方で分かりにくいですがご確認下さいm(_ _)m
パッチ８１０ 2012年3月29日 23:07 発見しました！こんな部分にネジ受けがあるんですね。　φ(..)メモメモ隅々まで研究？されていて恐れ入りました。今週末にアーシング　リトライします。	コメントへの返答 2012年3月29日 23:15 発見出来て何よりです。じっくりと眺めていたら発見できました。運転席側のエアクリボックスの下部にもネジ受けがあるのですが、タービンが近く、熱の影響を受けやすいと判断した為、回避しました。リトライして成功することを祈っています。

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