クランクプーリー&カムシール＋クランクシール交換

いい加減に放置しすぎたエンジンフロント側のシール類からのオイル漏れを直すべく、部品を調達しショップに持っていきました。ちなみに今回は自分で作業した訳ではありませんので、整備手帳というかただの記録です← 最後に工賃も載せておきます。

最初に載せた画像のクランクシール＋カムシール×2と同時に20年落ちなんでJZ系はよく脱落すると言われるこのクランクプーリーも交換してもらうことに。オイルシール類と共にパーツレビューの方に品番と値段も載せてありますので、気になる方は見てください。プーリーは割と高いですからね？←

作業は平和島にあるK○Sファクトリーさんに←
本当はJZ系のエンジンのノウハウがちゃんとありチューニングなんかも手慣れてるような行ったことのない腕の良いショップなんかを新規開拓してみようかと思いましたが…結局面倒になりいつもお世話になってるショップに(笑)色々アドバイスくれた方、スイマセンm(__)m電話予約した所、やったことがある作業で即答でOKとのこと(^-^)

という訳でさっそく預けてきました。ちなみに作業時間は6時間とのこと、それなりに重作業ですからね。ちなみにこちらのショップは技術力に賛否両論あるみたいですね。最近も足回りの作業でネジの締め忘れ？により致命的なミスをしたらしく(ツイッターで回ってきたツイートによると)それは平和島店ではなく別店舗みたいですが、その後しっかりミスを認めたかどうかは分かりませんが。

その人にとっては悪い印象が根付いてしまったかもしれませんが、自分にとっては良いショップということには変わりません。今まで通り使わせて頂きます。工賃は安いのか？高いのか？は分かりませんが。店員さんの感じや雰囲気はすごく良いと思います。もしも、じゃあお前が命に関わる致命的な作業ミスされたらまだこのお店使いたいって言えるのか？と問われたら…その時は何も言えませんけど←オィ

6時間もかかるので…車を預けてる時は近くにあるBIGFANという商業施設内にあるスーパー銭湯に入ってゴロゴロしたり、大森駅近くの一風堂でラーメン食ったりして時間潰してました← ちなみに外したプーリーを見ると、汚れは酷いですがガタもなくまだいけたかも？まぁ走行距離は68000キロでも年式的には20年落ちですし、とりあえず変えとけば安心ですよね。脱落の心配はなくなりました。

帰りは17アスリートのかずと君や35エローレルの地元のパイセンと都筑PAで合流。作業後に都筑まで高速飛ばしましたが特に良くも悪くも走りに変化はありませんでした。プーリーはあまりへたってなかったですからね、安心感は増しましたが。シール類を変えたことによりオイル漏れが直ってくれると助かります。
ちなみに工賃がプーリーとシール類交換で45000円でした。本来ならタイベルとウォーターポンプ交換と同時にやるべき作業ですね。僕は訳あって同時にやらなかったので工賃の無駄をしてしまいました(汗)
もしこれからタイミングベルト&ウォーターポンプなどを変えようと思ってるそこのアナタ、同時にクランクプーリーとクランクシール。カムシール×2もお忘れなく！工賃は決して安くないので一回で変えてしまいましょう。