アクセル操作の癖とブレーキ踏み間違えリスクの関係

これは特に他で裏付けのある話ではなく、100%私の持論なのですが...
普段の運転操作の癖として、アクセルペダルの踏み方が雑なドライバー程、アクセル/ブレーキペダル踏み間違えを起こすリスクが高いんじゃないか？と思ってます。
「アクセルペダルの踏み方が雑」というのは、例えばスイッチのON/OFF操作のようにガバッと踏む。踏み込むストロークではなく、踏む⇔離すの踏んでいる時間の長さで速度や加速量を調整するような操作。
で、アクセルペダルをスイッチのON/OFFの様に操作する癖のあるドライバーは、(私の少ない同乗観測の範囲ですが)車の発進のさせ方もワンパターンな場合が多いように感じます。信号待ち先頭からの青信号発進も、高速の料金所抜けた後の加速も、渋滞で前の車が動き出した時の発進も。駐車場で車をあと1m程だけ進める/バックさせる時も、同じアクセルペダルの踏み方をします。クリープだけで十分でアクセルペダル踏む必要の無い場合でも発進SWの如くアクセルペダルを踏む。←そう、ここがポイントで、アクセルペダルをスイッチのようにガバッと踏まず、先ずはクリープを使って発進させる操作が身に付いているドライバーなら、万一シフトポジションがリバース/ドライブ間違っていても、ブレーキを緩めクリープで数cm動き始めた瞬間に間違いに気付けます。そして、この時点では足はまだアクセルペダル側に移る前、ブレーキペダルの上にあります。パニクって反射的に踏んづけたペダルがアクセルペダルだった、なんてことは起きようが無いと思うのですが...

と、ここまで書いて思ったのですが、もしかしてプリウスってクリープ現象が無くて、ほんのちょっと車を動かす場合でもアクセルペダル踏み付ける必要があるのかな？(・・?)
だとしたら、コンビニ特攻率の高さにも納得行きますw (勿論絶対台数が多いから目立つだけなんでしょうけど)