通行妨害で幅寄せや停車…　被疑者死亡のまま書類送検

「男は、警察が逮捕状の準備中に死亡が確認されていたということです。」

なんとも、いやーな感じの残るすっきりしない結末ですな。
亡くなった原因が報道されてませんが、まさか自ら... だったりするのでしょうか。

この事件でものすごく違和感を覚えることがありまして、
それは、ドライブレコーダーの後方映像に、被害側ドライバーがCH-Rが背後にビタ付けしたタイミングで、かなり強いブレーキを掛けていることがハッキリと記録されているんですよね。だからといってその後に発生する煽り運転が肯定される訳では全くありませんが。

動画を詳細に解析しますと、CH-Rにビタ付けされるまでの200mの平均速度が100km/h弱。
ビタ付けされ、ガツンとブレーキを掛けて(CH-Rがノーズダイブ)、走行車線へ車線変更。
その直後の40mの平均速度が82km/h。
その一瞬のブレーキで18km/hも減速しているので、かなり強めのブレーキだと言えます。

その後、横に並ばれるまでは何故か音声にミュート掛かっているので、判断付かないのですが、動画だけから想起されるのは、

ビタ付けされる
合図を出して走行車線に退く素振りを見せる
前が空くと思った相手は加速しようとする
そこでガツンとブレーキを掛けて驚かす

というのは妄想が過ぎるでしょうか？

被害者の作成した状況報告によると、こうだそうです。
「方向指示器を出してサイドミラーを確認すると、後方直近の中央車線寄りに車両が見えたので、(中略)、危険回避の為に一瞬ブレーキを踏んでしまった」
と、あたかも
「左側から抜いてきそうな状況だったので危険回避の為にブレーキを掛けた」
かのように主張しておられます。
しかし、
後方動画では、ブレーキを掛けた直前では、CH-Rは中央車線寄りではなく中央分離帯寄りに位置しています。
「危険回避の為に...」という説明はとても不自然に感じます。
音声ミュートが解けた所から聞こえて来るドライバーの話し声も、なんかとてもガラが悪い。ミュート掛かっている区間では何を喋っていたのだろう？と思わずにいられません。(これはかなり先入観の入った考えですが)

ミラーでの後方認識能力がいい加減で、本当に説明の通りの認識で、全く悪意無くブレーキ掛けただけなのかもしれませんが...

CH-Rのような煽り運転は勿論言語道断ですが、
それを挑発するような運転も如何なものか？と思います。
もし、意図的に挑発しておいて「危険回避の為に」などと嘘を主張しているのならば、尚のこと支持できません。(かといって加害者に同情もしませんけど)

寧ろ、堂々と
「成敗してやるつもりでブレーキ掛けた。車間距離取らない方が悪い。文句あるか！」
ぐらい言ってくれた方がまだ支持できますw


さて、被疑者死亡のまま検察送致されましたので、これで起訴条件を欠くことになり裁判は開かれません。
できればきちんと裁判やって欲しかったなー、と思います。
刑事裁判に掛けられれば、本当に被害者の言う通り、あのブレーキは悪意の無い危険回避の為のものだったのか？も争点になって(被告側の弁護士は絶対にそこを突いてくるでしょう)、もうちょっとホントの所はどうだったの？が検証されるだろうと思ったのですが、とても残念です。

煽り運転するドライバーも、煽り運転を誘発する運転をするドライバーもどちらも居なくなって欲しいと願っている私としては、ほとんどが「CH-Rざまぁ」なネット民の声を見て、非常にモヤモヤやする結末な事件なのでした。