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2016年12月18日 イイね！

アテンザアルミペダル採寸

アテンザアルミペダル採寸アテンザから外したアルミペダルを採寸...
構造そのものはNDと大差無いだろうと思ったら、ちょっと違うんですね。

NDのは、プレスで抜いて、表/裏両面の取付ボルト部分のザグリと踵側のベンドをプレス加工。地味に凝ってる。
一方、アテンザ(デミオ,CX-3,アクセラも共通)のは、プレスで抜いて、表面のボルトのヘッド部分のみザグリ加工、と至ってシンプルな平板形状。
NDみたいに裏面のザグリが無いので、ウエルナットのフランジ部の厚さ分、元のアクセルペダル面から浮く構造。(黒いテープは浮いた分のがたつきを抑える為かな？)

ND用の嵩上げスペーサーは、装着時に手で保持しなくても、重ねたスペーサーとアルミペダルが正しく位置決めされるように、ザグリ部分に嵌まる突起を付けているのですが、同じ構造が取れません。うーん... 妥協するか?
Posted at 2016/12/18 20:10:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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