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アテンザ/アクセラ/CX-3/デミオ用のアクセルペダル嵩上げスペーサー。
純正オプションのアルミペダル装着が前提なので、アルミペダル非装着車用にノーマル形状のプレートもモデリングしてみた。
2,3個製作して年明けぐらいにヤフオクで配布する予定だけど、ニーズあるのかな？
というか、そもそもアクセルペダルの高さに不満を持っているオーナーさんの目に止まらないと思われる問題。

GJアテンザ用アクセルペダル嵩上げスペーサーをDMM.makeのクリエイターズマーケットにアップしてみました。
http://make.dmm.com/item/638284/
アクセラ/CX-3/デミオにも付きます。
素材がナイロン(色は白)で￥3,960で誰でも注文できます。が、私には1円も入らない価格設定にしてますw
￥85,775出せばチタンでも作れるみたいですけど...

家のプリンタで出力することで、もう少し価格を抑えたモノをヤフオク経由でも配布してます。
興味ある人は、
「アクセルペダル嵩上げスペーサー」で検索を。

3Dプリンタで製作して￥2,000/setの価格設定しているNDアクセルペダル嵩上げスペーサーを、射出成形で製品化した場合の見積りを取ってみました。
100set製造した場合、型代含めて￥40万程。1setあたり、製造原価￥4,000 ... だめだーwww

と、いうより、少量しか出ないパーツで￥2,000の値付けの方が本来あり得ない、という方が正確かも。これを商売でやってたら成立しませんね...
ショップで売るとしたら、やはり￥6,000～が適正価格という感じがします。

一方、アルミペダルの下に下駄を履かせるだけのモノ故、器用な人なら、ホームセンターで千円以下で材料買ってきて、十分自作できる訳ですから、
「手間掛けて自作するか？金出して買った方が良いか？」
で迷うラインを考えると、￥2,000あたりかな？からの価格設定。

500set作れば、売価￥2,500/setでもなんとか行けるんですけど、そんなに出る訳無いし...w

完成。

2週間程テストとしてアルミペダル無しのこの仕様で走行してましたが、まぁ、アクセルペダル面がアルミか樹脂か、なんて足裏からは分からないですねー。

純正オプションアルミペダル取付けと同じ穴空け加工が必要なので、手順書作製する為に実際にアクセルペダル取外して諸々撮影。

嵩上げ5mm


10mm


15mm


車両に取付けた状態だとペダル面は垂直に近いので、アクセルペダル面が手前に移動する格好になります。

ヤフオク経由で、
「NDロードスター アクセルペダル嵩上げスペーサー ※ノーマル用※」
というタイトルで配布してます。(ニーズあるのか?)

P.S.
ペダル単体で色々見てたら、アルミペダルバージョンで、嵩上げ量5mmの時だけ、添付したL=30mmのネジだとネジ先端が底付き干渉することが判明。これまでの全購入者宛にL=25mmのネジを送付します。(/_;)

現行のGVC搭載アテンザ/アクセラ/CX-3/デミオ、クラスタスイッチの回路が変更になった関係で、適合から外れてしまっていたワントップのi-stopキャンセラ、新しく適合版が出ましたね。
http://onetop.tokyo.jp/products/tpt043as/
「無いのなら自作するか？」と思ってましたが、4000円なら買った方が手っ取り早いです。

因みに、電気配線図見た限り、これをNDに取り付けると、DSCキャンセラとして動作する筈です。機能のON/OFFを記憶するので、ショップ等で販売されてるトラクションコントロールカットオフみたいに装着すると必ず強制的にキャンセルになることなく、ON/OFF設定を選べる訳で、こっちの方が使い勝手が良いかもしれません。値段も安いですし。