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そういえばGR86の写真をちゃんと撮ってなかったので、機材持って近くの駐車場へGo。


だだっ広い駐車場、平日は他に車が全く入って来ない(端の方に車中泊してたっぽい車が2台停まってたけど)ちょっと不便な所なので、望遠で撮りたい時はちょいちょい利用してます。背景に虹の大橋。

その後、一旦家に帰り、ワクチン4回目接種にロードスターに乗り換えて出ようとしたら、なんとギアが入りません。

エンジン止めたら入る。
クラッチが切れなくなったようなので、またGR86に乗り換えて接種会場へGo。

オミクロン株対応に切り替わってます。

その後、偶々接種会場と近かったのでGR86でマツダディーラーへGo。

マツダ車の中に紛れ込むGR86。
ぱっと見、ちょっとRX-8っぽい。(色的に)

タイミングの良いことに、来週ロードスターは車検で入庫予定だったんです。
で、積車で運んでもらう算段を営業氏に依頼。
車検の入庫予定が無かったら、工場が空くまで数週間待ちになるだろうから、まぁ、ラッキーだったと思うことにしましょう。

家に戻ってロードスターのエンジンルーム確認しましたけど、フルードは十分入ってました。マスターかなぁ？
でも、クラッチペダルの踏みごたえは普通に戻って来てるしなぁ... (ー"ー?)

3発ジェット機、カッコいいですよね。

...じゃなくて、

GR86/BRZのウォッシャノズルって3箇所あるんですね。
「なんか一発で綺麗になるなー」と感じてはいたんですが、センターからも噴射してるということに今日初めて気付きました。

ATにアイサイトが搭載された関係かな？
検索しても誰も触れてない感じだったので、
「これはアイサイト搭載のATだけなのだろうか？MTはどうなんだろう？」
と思いましたが、新型車解説書を見たら「車体中央に1箇所追加」と書いてありました。(AT/MTの区別なし)