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  9. 吸気温度の改善 [Axeloid]
Axeloidの"お嬢" [マツダ アクセラセダン]
吸気温度の改善
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外気温35℃の日を狙って数日に分けて測定しました。<br /> （不確定要素があるので、かなり誤差はあるかと思います）<br /> <br /> ラジエターFANからの熱気を最も受けている主なパーツ<br /> ・　純正エアインテーク<br /> ・　エアクリBOX左側面＆遮熱板<br /> ・　サクションパイプ下側
外気温35℃の日を狙って数日に分けて測定しました。
（不確定要素があるので、かなり誤差はあるかと思います）

ラジエターFANからの熱気を最も受けている主なパーツ
・　純正エアインテーク
・　エアクリBOX左側面＆遮熱板
・　サクションパイプ下側
  • 外気温35℃の日を狙って数日に分けて測定しました。<br /> （不確定要素があるので、かなり誤差はあるかと思います）<br /> <br /> ラジエターFANからの熱気を最も受けている主なパーツ<br /> ・　純正エアインテーク<br /> ・　エアクリBOX左側面＆遮熱板<br /> ・　サクションパイプ下側
    1:外気温35℃の日を狙って ...
  • 遮熱材は、カツキワークスのサーモガード（45mm×5m×1.6mm）を用います。<br /> <br /> 熱伝導の低いガラス繊維と、輻射熱を反射するアルミの複合材です。
    2:遮熱材は、カツキワークス ...
  • 純正エアインテークの熱風を受けやすい部分に貼ります。
    3:純正エアインテークの熱風 ...
  • AutoexeのスポーツインダクションBOX、インテークサクションキット、純正エアクリBOXに貼ります。<br /> <br /> 遮熱板は裏表に貼り、また、隙間も完全に塞ぎます。
    4:Autoexeのスポーツ ...
  • 反対側です。<br /> <br /> AXELAの場合、排熱パイプが真下にあるサクションパイプ下側が特に効果的です。
    5:反対側です。 AXEL ...
  • 取り付けるとこんな感じです。<br /> <br /> ここまでは約2時間くらいです。
    6:取り付けるとこんな感じで ...
  • なんといっても一番時間がかかったのがフォグカバーの加工と塗装です。<br /> <br /> AutoexeのスポーツインダクションBOXは、エンジンルーム内の熱気を吸い込むため、ここからフレッシュエアーを取り込みます。<br /> <br /> これだけで外気温＋5～10℃くらいまで下がります。
    7:なんといっても一番時間が ...
  • フィンをSoulredに塗って取り付けます。<br /> （寒い日などのために、裏側から塞ぐこともできます）<br /> <br /> 内部の防水は、ケーブルとコネクター類を筒状のビニール入れて結束バンドで両端を縛って対策します。<br /> <br /> 何れ、エアフィルター手前までパイプを通す予定です。
    8:フィンをSoulredに ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年08月05日
   

プロフィール

「実家の姪っ子に「百式?」と聞かれ、思わず吹いてしまったw

前がソウルレッドでシャアザクヘッドのせてたからからかもしれないけど、女子が百式って・・・誰だ変な教育したのは！」
何シテル？   04/30 15:59
Axeloidです。 2015/12からみんカラ始めました。 自身の車としては、AXELA（セダン）→CROWN CROSSOVER と、愛車遍歴は短いです...

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2024/04/14 04:20:18
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/04 12:50:31
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