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こんなものがつきました。

あるぴんさん、ども♪












本日のおまけ画像

　
リサーキュレーションバルブ（ディバーターバルブ）を写真のForge製のものに交換してもらいました。
純正品では内部のゴムの部分が破れやすいと聞いていましたので、予防の意味を込めての交換でした。





で・・・
純正パーツをはずしてみたら・・・

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既に破れてました（爆）
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予防のつもりがれっきとした治療になってしまいました。

で、交換後一区間だけ高速道路を走ってみたのですが・・・
明らかにレスポンスが違います♪
背中を押されるような加速感。
そういえば、以前はこんな感じだった気も・・・（笑）
破れていたことによってかなりパワーロスしてたみたいです（汗）

こんなにはっきりわかる差があったのに、異常に気付かなかった私って・・・
やっぱり末期症状っぽいです（笑）

ま、結果オーライということで（笑）


【参考】
http://www.d-stimmer.com/volkswagen/golf5_jetta/engine_tune/forge_motorsports_replacement.html

地の利を活かして本日取り付けました。
驚愕の完成度で大大大満足です♪

発注済みの皆さんのところへは近日中に届くと思いますので楽しみに待っててくださいね。
（pinokiさんが全て発送してくれたそうです。）

パーツレビューはこちら。






こんな感じです。





おまけ画像

Aピラー付け根の三角プレート。
この部分は艶のない樹脂の素材感丸出しのため、最近では被せタイプのカーボンプレートも発売されていますよね。
私はここを艶々塗装してみました。

ほんのちょっとした変化ですけど個人的満足度は意外に高いです♪

TsTTオリジナルエンブレムをフロントフェンダーに取り付ける場合の参考位置として、TT S-lineの実車でエンブレム取り付け位置を採寸してきました。

せっかく付けるなら純正と同等の完成度に近づけたいですもんね。