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このブログ見たその日にポチっといっちゃってました（笑）

ヘッドライトを6000Kに交換して以来、雨の夜道が少々見辛くなったためイエローフォグが欲しいなぁと思い続けていたところ、MQ号のイカQ化に伴い余ったBELLOF HIDイエローバルブを格安で譲っていただけることになり、この日曜ようやく取り付けてきました。

取り付けの様子はこちら。（私のさぼり癖もついにここまで・・・笑）

今夜は大雨だったのですがHIDイエローフォグ、めちゃめちゃ明るくて路面もくっきり見やすいです♪
MQさん、ありがとう！

ついに注文予約開始です！
最低ロット数が30台分とのことですので30台分受注できなければお蔵入り可能性大のようです。
なんとかクリアしてほしいなぁ。

詳細＆購入表明は必ずこちらから♪

みなさん、お久しぶりです。
ここのところ仕事が忙しくブログの更新はおろか、お友達のみなさんのブログチェックもままならない状況が続く中、『gastは生きてるのか？』との声も伝わってきておりますが（笑）、身体も心も元気にやっていますのでご安心を。
そしてご心配いただきありがとうございます♪
しばらくバタバタは続きそうな勢いですが、今後もマイペースで続けていきますので生暖かく見守っていてくださいね。

～～～～～

皆様から好評を博しておりました2週間限定ハミタイ生活にも昨日でピリオドを打ちました。
ベルハット厚の手違いによりキャリパーとスポークが接触することが判明したため、この2週間は暫定対策として7mmスペーサーで無理矢理逃げを作って装着していたのですが、昨日新しく届いたベルハットを装着してもらい7mmスペーサーともおさらばです。
ちなみにスポークとの逃げを確保するため、ローター裏側のバックプレートははずして装着しています。



こちらが右側キャリパーです。




で、こちらが左側キャリパー♪




・・・ん？？
！！！
左右で色を変えてみました（笑）

えーっと。
ちょいと色々訳あって今はこの状態なのです。
2週間限定ハミタイ生活のあとに待ち構えていたのは、約10日間限定 左右色違いキャリパー生活！！（笑）
最終的にはもちろん左右ともシャンパンゴールドになりますので。
（え？このままがいいって？）

ちなみにシャンパンゴールドのほうが表面フライス加工、赤いほうが無加工です。
フライス加工による雰囲気の違い、おわかりいただけますでしょうか？



ところで中部のイータビータ兄弟こと某Ｂ氏が、TETTSUT/Xの19インチ/9.0J/+45にAMG 6pot/380mmローターを、仮付け参考記録ながらなんとかねじ込めそういう情報をキャッチしています（笑）
私のJOFIEL 19インチ/9.0J/+45ではF50 4pot/355mmローターでキャリパーとリム内壁との最小クリアランスは約18mm。
机上の計算ですが AMG 6pot/380mmローターの場合、リム内壁とのクリアランスがほぼ0mmで装着不可でした。（AMG 6pot/370mmローターだとクリアランス約5mmでぎりぎり入りそうですが、これもあくまで机上計算ですので）
同じイータビータでも銘柄でリムの厚みが違うんでしょうね。

同じくイータビータ兄弟のスプーナーさんにheichanさん、今後の某Ｂ氏の動向に要注目ですよ～
でも6potが入ったら入ったで悩みは大きくなりそうですけどね。
特にTETTSUT/X兄弟heichanさんの（笑）

pinokiさんから預かったTsTTドアシルプレートの試作品をsakajun号に仮付けしてみました。

ステンレス製のスモークブラック・ヘアライン仕様にロゴをエッチング加工してあるのですが、実物はめちゃめちゃ渋かったです♪
←この写真、TsTTのロゴは試作品では車内側から見て読める方向にエッチングされていますが、最終仕様では乗り込む際に外から見て読める方向にエッチングされます。
質感、デザインとも本当にかっこいいですのでどうぞ皆さん安心してください♪

あとサンプルの片側は中部に貸し出すことになりましたので、中部の皆さんも機会があったら直接見てくださいね～


本日のその他もろもろのお披露目は以下で♪



まず最初にsakajun号のエンジンカバー。

NEUSPEED製のカーボン製カバーをクリリン号のイメージカラーであるオレンジをパクって塗り分けています（笑）
（sakajunさん、反論があればコメントで！笑）



次にKanKan号のフロント大改造。

キャラクター製のフロントバンパーを在庫があるからと衝動買いされました（笑）
R8風のフロントは奇抜になりすぎるかとの懸念もありましたがそんな心配もKanKanさんには無用、ブラックボディにすんなり溶け込みまた一段と無駄かっこよくなってしまいました（笑）
またフロントばかりに目がいって見逃してしまいそうになりますが、同時に純正オプションのサイドスポイラーもいっています。



3つ目は私のアメンボ。

スポーク＆内壁が肉厚なイータビータホイールではTTの定番になりつつあるAMG 6pot＆380mmローターは余裕でNGのため（笑）、F50 4potキャリパー＆355mmスリットローターを選びました。
キャリパーカラーはシャンパンゴールド。
キャリパー表面はスライス加工によってフェイス面を大きく見せると同時にエッジのきいたデザインになりました。
gast号の目指すセクシー＆エレガント路線に拍車をかける仕上がりで大満足～♪
・・・と言いたかったのですが、実はちょっとした不具合があって完成にはあと2週間ほどかかりそうです。
でもまあこの不具合のお陰で夜会では皆さんに喜んでもらえたのでよしとします（笑）



そして本日のおまけ。
4つ目のお披露目はこちら♪

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完っ璧にノーマークでした！（完敗）
この報復は・・・
タカーンよろしく～（爆）


今夜KEFYに参加されたみなさん、ありがとうございました！
あ、それから竹尺で関西組の車高を測定するためだけに来てくれたエーフォーさんもありがとうございました！！

やっぱり中部組恐るべし（笑）