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sinkitiの愛車 [ヤマハ V-MAX]

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整備手帳

作業日：2022年1月12日

V-MAX1200　ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓの考察

Item: V-MAX1200 ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓの考察
Author: sinkiti

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前にヤフオクでV-MAXで使えるローテンプサーモが出品されていたのですが最近はみかけなくなりました。

そこで、流用できるものはないかと物色・・・
で、外径は実物を測定すると48㎜　外観からタイプを調べてみるとボトムバイパス型らしい
サーモスタットは大体規格品なので48㎜と温度とボトムバイパス型でググれば品番がいくつか出てくる。

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TAMAのWV48B-76.5　アマゾンで844円
MIYAKOのTS-118　モノタロウで858円

今回入手したのはTAMA製

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上から見た図
左が純正　右がTAMA

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横から見た図

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一見　違うのは温度ぐらいに思われるのですが…

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一番違うのは　縦材の太さ…
純正は細いんです。

太いと何がダメかって・・・？

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この溝に入らないんです。

溝に入れなければ装着できるのですが、空気抜きの穴の位置がずれたり、縦材が水の流れの邪魔になったりする可能性もあります。
液体ガスケットでそれなりの位置で固定する方法もあるかもしれませんが俺には邪道な気がして無理かな？

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両脇を0.5㎜ずつぐらい削れば入りそうな感じだけど　削った所って錆びないかな？

さて、どうしたものか？

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「[整備] #NV350キャラバン燃料フィルターの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2548856/car/2842578/7568736/note.aspx」

何シテル？ 11/17 19:15

sinkiti [ 石川県 ]

初代の後期で初後機です。

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