ｆ２０００のブログ一覧

こんばんは～

さあ～

今日も2問のクイズです。
このクイズは、みん友さんや、それ以外の方もご参加いただけますので、よろしくお願いします。

それでは、第1問目です。皆さんよ～くお考えください。

今では、リッターカーという言葉は、なくなったと思います。

１９８１年の第２４回の東京モーターショーに、日産は、「ＮＸ０１８」というコードナンバーを持つコンセプトカーを参考出品しました。
この時点では、まだ車名は付けられていませんでした。
その後、ある方法でこの車名が決定しました。

さて、ここで問題です。
この車の名前は一体何でしょうか？

ヒント･1

この車がデビューした頃のキャッチフレーズは、「○○○の○○○」です。

ヒント･2

この車のイメージキャラクターは、当時のアイドル「○○○○」さんです。


続いて2問目です。

これは、皆さんは、分かると思います。

今では、国産車も高性能化になって来ていることは皆さんご存知ですよね～

今から２８年前の１９８９年に、日産のフェアレディＺ(Ｚ３２)がデビューしました。
この時のＺ３２の最高出力は、２８０psでした。
いわゆる「国産車の上限は２８０ps」という「自主規制」がありました。

しばらくはこの状態が続いていましたが、２００４年に、あるメーカーの車が、この「自主規制」を打ち破りました。

さて、このあるメーカーの車とは一体何でしょうか？
この2問目に関してはノーヒントで参ります。

さあ～

この2つの問題、わかりますか～
よ～くお考えください。

それでは皆様からのお答えをお待ちしています。

おはようございます～

昨日の2回目のクイズですが、お分かりになりましたか？

それでは、まず、1つ目の答えです。

初代ライフが、日本車で最初に採用されたのは、タイミングベルトでした。

これは、最初に空冷エンジンを搭載していましたが、マイナーチェンジの時に、Ｎ-３６０や、初代Ｚと同じように水冷エンジンに変わったために、当時としては、最初にタイミングベルトが採用されたということです。

続いて2問目の答えですが、これは3のセンティアでした。

全マツダ車の中では、センティアだけがロータリーエンジンを搭載していません。
たぶん、最初から搭載する予定がなかったのではないでしょうか？

ちょっと中途半端な解説になってしまいました。

それではまた～