ｆ２０００のブログ一覧

こんばんは～

本日2度目のブログです。
今日のトミカネタは、三菱車をご紹介します。

(画像は下)

まず、左側から、ランサーエボリューションⅦ ＧＴ-Ａ､同じくランサーエボリューションⅩ､トミカプレミアムから、ＧＴＯツインターボ、そして、ＴＬＶから、ギャラン∑ ２０００ＧＳＲの順に並べて見ました。

この内、トミカプレミアムのＧＴＯは、先のトヨタ編でご紹介したセリカＧＴ-ＦＯＵＲ(ＳＴ２０５)と同様に、今までトミカ化されていませんでしたが、今回初めてモデル化されました。
セリカと同様に、開閉部分はなく完全なプロポーションモデルとなっています。なぜ、今までトミカ化して来なかったのが不思議な位に出来はいいと思っています。

ＴＬＶのギャラン∑は、１９７６年式の前期型のスポーティグレード２０００ＧＳＲをモデル化しています。

画像では少し見えにくいかもしれませんが、その辺は何卒ご勘弁願います。

次に、本日、愛車紹介が２６０イイね！になりました。
ありがとうございます。

そして、またまた皆様には申し訳ありませんが、今日またお一人お友達になっていただけました。これで４１１人になりました。

ご存知のように、決して人数稼ぎのつもりでこの人数になった訳ではありません。
そこだけは、ご理解していただければと思っています。

ということで、本日はここまで～

おはようございます～

本日1回目のブログです。

いよいよ明日、長野県東御市の道の駅「雷電くるみの里」にて「昭和の名車まつり２０１６」が開催されます。

開催時間は１０:００～１５:００となっています。
場所ですが、上信越道･小諸ＩＣより約５分程の所にあります。

道の駅ですので、駐車場は限られています。

当日は、私も参加･展示される方達と一緒に行く予定にしています。

多分、自分の車で行くと思いますので、見かけた方がおられましたら、お声をかけてください。

以上、イベントのお知らせでした。

こんばんは～

今日は、ちょっといつものトミカネタをお休みして、この2週間、私にとっていろいろあったことをお話したいと思います。

事の始まりは、8月28日の夜でした。
前回のブログでも書きましたが、この日の昼間、自分のページの自己紹介欄を書き変えて、その日の夜、ブログを更新しようと、自分のマイページを開こうとしたら、突然、ＩＤとパスワードの入力画面になっていました。

あわてて、ＩＤとパスワードを入力して見ましたが、一致しませんとの表示が出て来ました。(汗)

これが、2日～3日程続き、まったくログイン出来ませんでした。
何度もパスワード変更届けを出しましたが、受け入れてもらえず、ようやく9月2日になって、新しいパスワードを取得して、こうやって復帰することが出来ました。

今でも、なぜ、あのようなＩＤとパスワードの入力画面になったのかは、原因はわからずじまいです。

そして、9月4日以降は、しっかりとマイページを見れるようになったし､ブログも連日更新出来るようになりました。

ちょっと変化したのは、カービューからのメールが頻繁に来るようになった事です。
今までは、あまり来る事はなかったのですが、パスワードを変更してからは、頻繁にカービューからメールが届くようになりました。なんだかうざったいと思うのですが、逆に少しありがたい気持ちになりました。
ここで、ちょっとご報告します。

本日、お友達が、４１０人になりました。
まだ1年経っていないのに、このような人数になった事は、私より先にみんカラを始めた諸先輩方になんだか申し訳ない気持ちになっています。

まだまだ未熟者ですが、
これからも何卒よろしくお願いします。

ということで、本日のブログでした。

こんばんは～

今日のトミカネタは、トヨタのスポーツツインカム搭載車4台です。

(画像は下)

それでは、まず、左側からご紹介しましょう。

画像はちょっと見にくいかもしれませんが、カローラレビン(ＴＥ７１)､セリカ２０００ＧＴ-Ｒ(ＳＴ１６２)､セリカＧＴ-ＦＯＵＲ(ＳＴ２０５)､そして、最新の８６です。

このうち、カローラレビンは、トミカリミテッド、セリカＧＴ-ＦＯＵＲはトミカプレミアムとなっており、残りの2台は通常のトミカとなっています。

ＳＴ２０５のセリカは、今まで、製品化されていませんでしたが、今回、トミカプレミアムでようやく製品化されました。

左右のドアは開閉しませんが、それでもプロポーションは抜群だと言えます。

ＴＥ７１カローラレビンは、通常品の他に、このリミテッドが発売されていました。


もし、この4台をお持ちの方がいらっしゃったら、ちょっと並べて見てはいかがでしょうか？

ボディーサイズの違いがよくわかると思います。

ちなみに、私がこの4台の中で、一番いいと思っているのは、やはりなんと言ってもＳＴ２０５ですかね～(^_^)

果たして、このブログを見ていただいた皆さんは、どの車を選ぶんでしょうね～
と、いうことで、本日のネタはここまで～
失礼しました。

こんばんは～

今日のトミカネタは、ニッサンのフラッグシップカーでもあるシーマとフーガ、そして、歴代セドリックを並べて見ました。

(画像は下)

まず、1枚目は、左側にフーガ、右側にシーマを並べて見ました。

この2車、実車をご覧になっている方もいると思います。

フーガの派生モデルが、右側のシーマとなっており、ホイールベースも、シーマの方が、後席ドア相当部で１５０mm延長されています。

トミカのフーガは、マイナーチェンジ前のモデルになっています。
そして、このモデルは、フロントのドアは開閉しません、そのかわり、トランクが開閉します。

実車は、昨年マイナーチェンジして、スカイラインに似たフロントマスクになりました。

スカイラインとフーガ、まったく一緒に見えると思うのですが、皆さんは、どう思いますか？

続いて2枚目です。

型式にＹの付くセドリック3台を並べて見ました。

左側から、Ｙ３０､真ん中がＹ３１､右側がＹ３４です。

今では定番となっている赤箱は、このＹ３０からスタートしたのは皆さんご存知かと思います。

このＹの型式を持つセドリックは、他に、Ｙ３２やＹ３３もありますが、いずれもトミカ化されていません。
なっていたら、ラインナップ完成していたかもしれません。

そろそろ、このネタもなくなりつつありますが、
まだ何かありましたらご紹介したいと思います。

ということで、今日のところはここまで～
ご清聴ありがとうございました。