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今回、足回りのリフレッシュを行いました

フロントブッシュ交換、車庫調導入、Fのみ　ロータ、パッド交換

ブレーキホース交換

日曜日に知り合いの結婚式が神奈川であった為

土曜日にマルシェに車を預け、作業してい頂くことに・・・・・・

日曜のちょうど式終わったくらいに　マルシェから電話が・・・・

何かと思い聞いてみると

マ）　問題が発生しました・・・・・・

自）え？　どうゆうことですか？？

マ）エキマニから排気漏れですｗｗｗ

自）あ・・・・え・・・・( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

マ）１２月車検ですよね？　通りませんよ・・・

自）え・・・　マジすか（ﾟдﾟlll）

自）治すのは難しいです？？

マ）ガスケット変えて見たりしましたが、ダメだったので、マニカバー内のどこかで漏れてるみたいです

自）純正買うと？

マ）１２万くらいです・・・

自）社外ですと？

マ）９万位ですね

自）納期は？・・・・

という会話になり　エキマニ交換がけってしましたｗｗｗ

どこの何にするかは　これからですが・・・・

ここへ来て　結構交換部品が増えてきて　泣きそうです　(。>A<。)

セパレーター配管が終わり、　一安心したその時に

なんか　ボンネットダクトの所の塗装面に一筋の線が見えたような気がしたのです・・・

よくよく見ったら、塗装面バックリ　割れてましたw


購入当時から　ボンネットダクトの塗装が剥げ気味だったので、数か月前に

義弟の店で塗装してもらったばっかりｗｗ

早急に、義弟に連絡　やり直させてもらいますが、板金屋に都合確認します

との事でしたので、しばし、待ち状態になりました・・・・・

ボディと違ってダクトとかは塗装の乗りが悪いとは聞いていましたが、簡単に剥がれちゃうもんなんですかねぇ・・・


今度はちゃんとやってもらいたいものです・・

あとついでに　Bピラー　Cピラー　などの樹脂？なのかなぁ


の修繕方法も考えないとなぁ

カーボンシートとかはっちゃえば良いかなぁ

GDB購入時に取り付けていた、PROVAのオイルセパレーターの配管をずっと変えたいと思っており

エンジンルーム見たところ、

タイラップ止めだった影響なのか

セパレーター配管口付近がオイルまみれだったので

急遽、ブリヂストン高耐熱オイルホース(O.K.EXCEL-150)　を注文し交換しました

使ってみた感じ、ホース自体が・・・・


固い。。。

太い。。。

ので、

ちょとだけ苦労？しましたが、まぁ　問題　なさそう？？


今回は　タイラップ止めからクランプ止めにしましたから・・・

吹き出てくる？事もないでしょう・・・（様子見ですが・・・）


セパレーター配管終了後、ボンネット閉めた際

新たな問題が発覚！！・・・・