人柱企画その①　エアフロ洗浄に挑戦。

はいっ，というわけで，「素人だから手が出せる誰にも頼まれていないけどなってみよう人柱企画その１」
エアフロ洗浄に挑戦しました。

最初は，単純にエアフロとスロットル間の管を洗ってみようと思い立っただけでした。

先日ブログでご意見を募ったところ，
・やらない方が良い。
・やるなら自己責任で。
・やらないことを決断するのもひとつの勇気だ。
・やったことあるけど壊しちゃったよ。
などなどいろんなご意見を伺いましたが，ドナーを入手しちゃったんですよね～。（＾▽＾）

余剰部品があるなら実験あるのみです。ケケケ

スロットルバルブは予想以上にきれいでした。

でも開けてみると奥はもっさりと粉ふきいも状態。
バタフライへの悪影響も考えてこちらは触らないことにしました。
とりあえず今は。

まずは当たり障りのないところを拭き上げます。
結構内側にはホコリが堆積しております。
純正互換のエアークリーナーを使っておりますので，スポーツ用のエアークリーナーを使ったらもっと凄いことになるのかもとぞっとしました。
拭き上げるだけで内部はきれいになりました。

さて問題のセンサー部分。

センサーに至る通路を綿棒とブレーキクリーナーで拭き上げました。

このまま終わってしまっては人柱ではなくなってしまいます。
が，壊してしまっては元も子もない。
，，，（１０秒経過），，，決心しました。やっちゃえ。（笑）
＜マネしないでください。マネするなら自己責任でお願いいたします。これ見てやって悪影響があったとしてもな～んにも責任取りませんよ。＞

でも，直接吹きかけては良くないと思ったので，センサーに至る通路の壁面に吹きかけました。しばらくするとコップに水が溜まるようにクリーナー液が溜まります。
んで，試験管を回す要領で振り回します。
これを数回繰り返しました。

このとき気がつきましたが，取付状態で下になる部分から液が漏れます。
どうやらドレーンがあるようです。
この作業をやるまで全く気がつきませんでした。

汚れ（と思われるモノ）が無くなる（つか気がすむ）まで繰り返して乾燥させます。
とりあえず１昼夜放置しました。
エアフロとスロットル間の管を乾かす時間も欲しかったからです。

んで，元から着いていた物とドナーを入れ替えます。
とうぜん取付箇所（エアクリボックス）はほこりまみれです。
外して洗いました。
水分を残さないように徹底的に拭き上げてドライアップさせます。

エアフロを取り付け，管を嵌め，スロットルを綿棒にパーツクリーナー液を拭きかけたモノでちょっとだけ拭いてやりました。

スロットル以降はいずれ手を付けます。（皆様ご期待の方法になるかはわかりませんが。）


結論。
何も変わることなく普通にエンジンは始動しまして，普通に走っています。
12万キロ程度では洗浄する必要無しですね。
平均時速60キロで運用したとして，約2,000時間機関は動いているわけですが，その程度で掃除する必要はないようです。（ていうか，触らなくてよろし。）

とりわけ，アイツは前のオーナーさんに大事に乗っていただいたらしく，取り外した方のエアフロは比べものにならないほどきれいでした。（パワステオイルが吹いたのかあちこちシミができていますが。）

ドナーはちょっと弄ってある様子の車体からもいできたのですが，吹くだけで落ちる程度にしか汚れていませんでした。
意外に走るだけならある程度頑張ってくれるパーツなのかもしれませんね。

以上のことから，触らずほったらかしで良さそうですよ。

もちろん，個体にも乗り方にもよるでしょうからすべての個体についてこう結論づけるわけにはいきませんが。

まぁ，良い報告ができて嬉しいです。
ご教授＆ご協力くださったみなさま，改めて感謝いたします。
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12月17日　23:09　追記
１週間持たず壊れました。
やはりやらない方が良いようです。