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ko-1_rsの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2008年1月16日

エンジンスタータースイッチの取り付け③

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1
スイッチボックスの作業も佳境。
スイッチをどのように取り付けるかで悩みました。
電気回路について考えることに比べたら楽なもんです。
何しろ手作業の繰り返しです。

マイクロスイッチの端子が3つありますが、押したときのみonとなるように端子1つは折ってしまいます。
ついでに端子の向きも変えてしまいました。
2
マイクロスイッチをスイッチボックスに取り付けるためのステーを造ります。
工作がしやすかったのとたまたま手元にあったのでエッチング基板から切り出しました。

スイッチの穴に合わせて取付穴を開けてメクラ蓋の内側(?)に貼り付けます。
3
グルーガンで接着箇所を補強して組み上げます。
はい、スイッチボックス完成。

いろいろとめんどくさいので、素直にS2000のスタータースイッチを購入することをお勧めします。
(注意:na8c_kintaさんの後日談によると考慮しなければならないことも多いようですが。)
4
すべての構成部品が完成したので取り付けます。

パーキングブレーキスイッチの配線コネクタを外して、端子にリレーからのアースを同居させます。

センターコンソールから運転席側にアース線を引き回してすべて配線します。
5
完成。
おまけについてはまた後日。

早速給油しながらドライブしてきました。

キーでも始動できますし、押しボタンでも始動できます。
また、パーキングブレーキ解除とともに始動可能表示ランプも消えます。
現段階では大成功ですね。(^^)b

ところで、ドアミラースイッチ部がはずれないのですが、なにかコツみたいなものがあるのでしょうか?
6
1月18日19:55追記。

na8c_kintaさん。
おかげでドアミラースイッチはずれました。
どうやら力が足りなかったようです。
ポンッとはずれました。
余分なスイッチが無くなったのですっきりしました。(^^)V

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この記事へのコメント

2008年1月18日 12:49
完成おめでとうございます。
やっぱり回路を見ると、こっちの方が正解なのかも?とも思います。
ZOOMとかのスイッチは単純に3本電線が出てるだけで、アクセサリースイッチボックスにポン付け出来る様になってますが、スイッチ内部にリレーとか有るんでしょうかね?それともスイッチそのものが容量の大きなスイッチなのか・・・一度実物を分解してみたく・・・(笑)。

ドアミラースイッチの部分は私は外した事が有ります。
コツは・・・隣のスイッチを外して(笑)指突っ込んで後ろから押すと取れました(^_^;)。
実際はこんな感じ
http://minkara.carview.co.jp/userid/167247/car/59037/250266/note.aspx

ここの3番に書いて有ります。
私もこのスイッチは無効になっちゃいましたが、外すのがメンドイ&メクラダミー購入しないといけない、のでそのままになってます(^^ゞ。
コメントへの返答
2008年1月18日 18:27
コメントありがとうございます。

ZOOMのはwebで見ましたが、小さくていい感じですよね。
あの箱のスペースからするとリレーが内蔵されているのだろうと推測いたします。(大きな声では言えませんが、分解してみたいですよね~。笑)

ドアミラースイッチ部、整備手帳改めて拝見しました。
なるほど~、下側が固くてどうしてもはずれず根負けしました。

ウチのアイツにはデフォッガのスイッチもあるので、コンビネーションメーターのやつが内側で浮いたままになっています。

やっぱり外さなきゃです。
さっそく明日にでも頑張ってみます。

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