排水ドレンホース 点検・洗浄　2021 / 7月

前回、排水ドレン新品交換時
ワンウェイ（逆止弁）トラップゴムを撤去した。

はたして、トラップゴム撤去後に１年間ノーメンテナンスで大丈夫なのか？
ドレンの汚れや詰まり、下側からの浸水が無いか点検・洗浄してみた。

ドレンメンテナンス時系列
　　2015年8月ドレン新品交換（納車時）
　　2017年8月ドレン洗浄メンテナンス
　　2019年2月ドレン洗浄メンテナンス
　　2020年7月ドレン新品交換
　　　↓
　★2021年7月 点検・洗浄 👈🏻今回ココ。

前回と同様ドレンを取出す。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2552219/car/2103067/7193615/note.aspx
オープン状態でシート・コンソール・バックパネルの取外し後↓（説明省略）
１　シートベルト アンカーボルト外す。
２　テンショナーからベルトを引出す。
３　クリップでベルトを固定。
４　ブラケットボルト３本緩める。
５　ブラケットを養生テープで仮固定。
６　ブラケット裏の黒いカバーを外す。

１年間ノーメンテナンスだった中は乾燥した状態。
換気や排水の為か解らないが、内側横や下側に穴がある。
その穴から入ったのであろうか？
多少の砂埃程度で、ドレンからのオーバーフローや下側からの浸水の形跡はみられなかった。
関東でも僅かながら積雪や、台風による道路の冠水時も１年間、普段通りNCを通勤で使用していた。

ドレンを外して分解してみる。
交換してまだ１年なので、前回の様にロック（ツメ）が割れる事なく無事に外せた。

ドレンから水が漏れてくる事も無く、乾燥した状態だった。

運転席・助手席ともに汚れはあるものの、ホース内に汚泥の詰まりは無かった。

ドレンの汚れ具合を解りやすくする為、水に漬けて分解洗浄。
（上側は画像撮り忘れた）
ワンウェイトラップゴムを撤去したので汚泥の詰まりも無く、１年間ノーメンテナンスでも汚れはこの程度だった。
雨水や洗車時の洗剤は抵抗なく排水されたと思われる。

結論。
ワンウェイトラップ固着・汚泥詰まりによるオーバーフロー回避として、ドレントラップゴム撤去。

あくまで自己責任で検証継続する事にした。

ドレン・ホースを洗浄後、車体に取付け。

内側横と下側の穴…
当然、この穴から走行ノイズも結構入っていると思う。
純正ドレンに逆止弁トラップまで付けて対策をしているのに…
大雨の道路冠水時に結局この穴から浸水してしまう。
色々と考察してみたが、この穴はリスクの方が大きい。
ドレントラップを撤去した事によりオーバーフローは無くなると思う。
浸水時の排水穴と考えても、私の使用環境では必要の無い穴と思うので今回、この穴を塞いで検証してみる事にした。

制振・防音・ブチルによる防水効果も期待できるレジェトレックス制振シートを使用して穴を塞いだ。

蓋になるカバー裏には吸音スポンジをスプレー糊で貼付。

レジェトレックス制振シートとスポンジ吸音材によるロードノイズ低減を期待。

蓋の表側・凹面には静音シートとアルミ断熱シート。

ローラーを使いしっかり圧着させる。

加工したカバーを嵌めてシートベルトテンショナーを取付。

シートベルトテンショナー３本のボルトで固定後、クリップを外してベルトを解放。

運転席・助手席、共にメンテナンス後、内装パネルを戻して作業終了。

（左・トラップゴム撤去前）
汚泥が詰まりトラップゴム固着
（右・撤去）
ドレントラップゴム撤去の効果は、地域の気象状況・使用環境により大きく変ります。
あくまで私個人の検証中の整備記録です。
参考にしないで下さい。
自己責任で。