carrozeria サイバーナビ　取付

基本接続はKJ-S102DKを使用して、電源・スピーカー類、ラジオアンテナ、ステアリングリモコンの接続を行います。

加えて全方位モニターをオプションナビ以外でも使用できる様に、これを接続します。

全方位モニターカメラ付車両に同時装着される「GPSアンテナ」「地デジアンテナ」を接続できる様に、コネクタ変換コードを挿入します。
ナビ側は地デジアンテナを4口備えていますが、車両側は3本のみなのでそのまま3本を接続。

試運転で起動すると、地デジで「アンテナ接続エラー」が出てしまいます。エラーが出たままでも、感度は良くありませんが一応受信はしており、テレビを見る事は出来ます。

流石にこのままと言うわけにはいかず、原因を探す事に。
web上の情報では、車両側の3本には識別(色テープが巻かれている)がある様で、純正ナビではアンテナ線の接続箇所指定がある様です。
純正ナビ以外では、アンテナの接続箇所の指定はありませが、差し替えたりすると感度が上がる事はあるらしい。
ところが、色々試してもエラーは消えず。たまに消えることがあり、「上手くいったか？」と思っても直ぐにエラーが出るという繰り返し。

次に、3本しか接続されていない事が原因かと考え、ナビ付属のアンテナを取り敢えず2本追加して、いずれかを接続しても改善せず。接続先を変えても変わらず。
途中、ナビ付属の2本だけにしてみるとエラーが消えて、そこへ純正アンテナを1本接続するとエラーが出る事を確認。
結局、このナビには純正アンテナの接続は出来ないと判断。ナビ付属の残り2本を追加し、4本として終了。
(ダメだった変換コード型番 : JP-AJ05)

同じ様にコネクタ変換コードを使って「GPSアンテナ」の方は問題なく使用出来ています。(変換コード型番 : JP-AJ08)

全方位モニター用のユニットの配線中に1本厄介な信号取り出しが必要です。助手席側足元のECUコネクタ配線から分岐し、「Pポジション信号」を取り出すモノです。ECUからコネクタを外したとて、かなり狭い場所で、割と配線に慣れている自分でも躊躇してしまいます。
でも、朗報です。ナビ裏の「パーキングブレーキ信号」に接続する事で代用可能です。元々、MT車はココから分岐する様に指示がありますが、この配線はAT車では「パーキングブレーキ信号」だけでなく、「Pポジション信号」も兼ねている様です。