キャリパー交換

全て部品が揃ったのでキャリパーを交換します。

フロント：片押し→GDBブレンボ
リア：片押し→GDA2ポット

まずはブレンボのキャリパーオーバーホールの続きです。
ブレンボシールキット 26297FE010
12,320円

ブリーダープラグ 26238FE001
ブリーダーのキャップ 26241FE000

組み付けはグリスを塗って付けるだけです。
たっぷり塗って押し込むとダストシールが浮いてきたので、ブレンボは少なめに塗った方が良いのかもしれません。

オーバーホールが終わったので交換していきます。
今付いてるキャリパーがこれ。
14インチも履けそうなぐらい小さな片押しキャリパーです。
ローターも酷く摩耗していて、面がトタン屋根の様に波打っていました。

比較。
並べると大きさが全然違う。

合わせてみると一目瞭然。
小学生と高校生ぐらい違います。

ボルト類は全て新品にしました。
と言うか全て新品にした方が良いです。(取り付けボルトもブリーダープラグも)

※ここから大事！
アルミのキャリパーにスチールのボルトで固定すると電蝕が起きてしまいます。
新品のボルトにはダクロ処理やジオメット処理と言う熱処理がされているので、直接アルミとスチールが触れ合う事はないのですが、一度外したボルトは表面が剥がれているので電蝕を起こしてしまいます。
ブレンボキャリパーのネジ山が舐める持病はこの電蝕でキャリパー側のネジ山に白錆が発生し固着するのが原因です。(おそらく)

新品のボルトにしたとは言え、次取れなくなると厄介なのでボルトにはスレッドコンパウンドを塗っておきました。(これは熱対策)
キャリパーの締め付けトルクは158N･mですが、それはド新品キャリパーにド新品ボルトで組み付けるのであれば158N･mで対応出来るとは思います。
しかし、どれだけ使用されてきたキャリパーかは分からないので115N･mで締め付けておきました。
おそらく100N･mで締めてれば緩まないと思います。

パッドも新品にします。
プレジャー製 15,000円
安かったのでこれにしました。

ブレーキホースも新品にします。
プロジェクトμのステンメッシュ
29,000円ぐらいでした。

完成。
17インチだと15mm程のクリアランスでした。
片押しのスカスカ感がなくなり、どっしりとした印象になりました。

続いてリアも交換していきます。
リアはGDA用ですが一回り大きくなります。

リアはバックプレートが干渉するので、グラインダーで切込みを入れて曲げました。
一応シャシーブラックを吹いて防錆しておきます。

ちなみにリアは変換ブラケットが無いと付けれません。
フロントはポンで付きます。

付きました。

夕飯です。
生駒の麺屋もりき 白湯つけ麺(大盛り)1200円

リアもプレジャー製
10,000円

フルードはモノタロウのDOT4にしました。
エア抜きして終了です。

ここでトラブル。
パーツクリーナーで拭いたらクリアが溶けてしまいました。
5年以上前に買ったウレタンクリアだったのが原因だと思われます。

フルードでもすぐに溶けてしまいました。
気が向いたらまたやり直します。

以上！