初めてのデットニング

初めてドア内張りを剥がす作業を行いました。
NOTEで詳しい「内張りを剥がす手順」を載せている方を見つけられなかった為、気合で決行！
まずはドアノブカバー。赤く線の塗った"コの字"の内側にマイナスドラなり内張りはがしなりを差し込むとパコパコと外れますので、最後に後方にずらす感じで外れました。

これは見ての通り、キャップ外してネジ外すだけでした。

スイッチ部分です。これが正しいのか分かりませんが、私は赤い線の部分から剥がしました。

意外にこのドアミラー部分のカバーを先に外してしまう方が良いみたいです。このカバーの方がドア内張りに覆いかぶさる位置関係なので。

で、肝心のドア内張りについては、内張り全般にいえる「恐れぬ力」を加える事で引っ剥がします。
今回の損失はドア2枚でピン1個でしたので、優秀な方です(爆)

ドア内部です。ここで問題になるのがビニールを剥がす時のブチルです。2枚目は1枚目を参考に良い手順を知る事が出来、手を殆ど汚すことなく綺麗に取れました。
ガムテープの接着剤が残ってしまった時にガムテープでそれを取るのと同じように、ブチルでブチルを取り除いていくのが最善でした。残ってしまった部分についてはビニールを摘んで、ブチル同士を数回ペタペタとやると剥がれました。

これ以降は写真を取り損ねが多いので、自己流デットニングになります(爆)（写真いきなり左ドアになってます）
今回、スピーカーの交換を同時にやってしまいました。効果比較を無視した暴走です。スピーカーはTS-C07Aです。

適当に張ってみた制振シートです。
一応、スピーカー裏に吸音、それ以外のアウターパネルで貼れそうな所に制振シート、インナーパネルに穴埋め兼制振シートといった王道？なデットニングです。
貼り付けは完全に適当です。正直、ドアだけ頑張ってもウーファーが強いので、結局共振は免れない。とわいえ音漏れがひどいので、それに関して効果があれば良いのです。実際に漏れが減りました。
トゥイーターの写真は取り忘れました。