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  9. JB32幌化プロジェクト(20年前ですが参考になれば幸いです) [kame63]
・たぁじい
kame63の"32幌" [スズキ ジムニーシエラ]
JB32幌化プロジェクト(20年前ですが参考になれば幸いです)
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車高アップはアピオのサス。リアが尻上りになるためフロントはスペーサーを入れた。
車高アップはアピオのサス。リアが尻上りになるためフロントはスペーサーを入れた。
  • 仙台にあったワゴン車の綺麗な中古を購入し都内迄陸送してもらった。当時で70万円くらいだった。
    1:仙台にあったワゴン車の綺 ...
  • フルノーマル車両だった。左奥に並行保有していたSJ20(ジムニーエイト)が見える。
    2:フルノーマル車両だった。 ...
  • いよいよ幌化開始！<br /> 友人宅の車庫をお借りして仲間に手伝って貰った。
    3:いよいよ幌化開始！ 友人 ...
  • 外せるものから全部外す。
    4:外せるものから全部外す。
  • 内装もダッシュボードも裸に。
    5:内装もダッシュボードも裸 ...
  • 床だけにしていく。スポット剥がしが大変だった。
    6:床だけにしていく。スポッ ...
  • 幌車でも使えるパーツはそのまま流用。<br /> と言っても床以外はフロント部　ボンネット　左右ドア　リアオーバーフェンダー　を残し鉄屑でした。
    7:幌車でも使えるパーツはそ ...
  • スポット剥がし作業。
    8:スポット剥がし作業。
  • 幌化では外装パーツはJA12Cの新品パーツを購入して床にリベット留めして行く。<br /> 新品パーツ(非塗装)は総額15万円掛かった。
    10:幌化では外装パーツはJ ...
  • スポット剥がしが進む
    11:スポット剥がしが進む
  • 殆ど床だけに。
    12:殆ど床だけに。
  • フロントボンネット付け根のスポット剥がしが苦労した。結構ギザギザになっている。
    13:フロントボンネット付け ...
  • ここからAピラーを立てるのが一番苦労した。
    14:ここからAピラーを立て ...
  • 徐々に形になってきた。
    15:徐々に形になってきた。
  • 心配したフロントボンネット付け根も綺麗に繋がった。
    16:心配したフロントボンネ ...
  • リベットが見える。当初ハンドリベッターでやっていたが、800個もリベット留めは無理だと判断し、安いエアリベッターとコンプレッサーを準備した。追加出費<br /> サイドドア下は写真のようにカット仕上げにした。
    17:リベットが見える。当初 ...
  • 近所迷惑になるので音の出る作業は時間を選ぶ。
    18:近所迷惑になるので音の ...
  • 床も綺麗にした。
    19:床も綺麗にした。
  • リア周りも一部溶接でを使ったが、9割はリベット留め。
    20:リア周りも一部溶接でを ...
  • 車高アップはアピオのサス。リアが尻上りになるためフロントはスペーサーを入れた。
    21:車高アップはアピオのサ ...
  • ローバーはImps製　JA11用を使いダッシュボードを一部くり抜いて通した。
    22:ローバーはImps製　 ...
  • 冬場はスタッドレス仕様。
    23:冬場はスタッドレス仕様。
  • 幌は当時は海外からの個人輸入で購入。<br /> 今は便利な時代です。<br />
    24:幌は当時は海外からの個 ...
  • 塗装は近くの塗装業車に片っ端から電話して5万円で、ざっとやってくれるところを見つけお願いしました。
    25:塗装は近くの塗装業車に ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > 外装 > キズ・凹み補修
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作業時間12時間以上
作業日 : 2000年05月01日
   

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