アースケーブル交換 その後……

先日アースケーブルを交換したので、
余ってしまったエーモンのアースケーブル。

純正のケーブルは保管しておくとして、
このケーブルを捨てるにはもったいない…

そこで素人はかんがえたのです、

アーシングしてみよう！と。


くわ型端子に変えるのは面倒だな…
無いので買いに行かなきゃいけないし……


おや？これ、真ん中切っちゃえばよくね？
で、リューターで切って整えちゃいました。

前回は断念したバッテリー下にあるアースポイント。

バッテリー外しても狭くて、
手持ちの工具ではきつかったです。

そこは気合と根性でなんとか噛ませることに成功。

無事に接続出来ました。

せっかくだし、バッテリーケースもキレイにすれば良かったな……

バッテリー外してしまったので、
また学習に時間かかるかな？

※※※白竜MEケーブル＋U.Q.S.B（モリコ）を導入してみて※※※



メインアースの交換とモリコを取り付けしてみて、
しばらく走ってみた感想を少しだけ書こうかと思います。

《EV走行の時間は増えたような気がする》
劇的に増えたわけじゃないですが、確実に増えてるとおもいます。

《EV走行時のパワーが上がった気がする》
体感ですが2割増しくらいかな？加速が力強く感じます。

《車が軽くなったような感覚がある》
モーターパワーが上がったからなのか、エンジンパワーも上がってるのか、細かいところはわかりません。
1.8Lと言われても納得しちゃうかも。

《燃費向上効果はあまり感じられていない》
モーターパワーが上がったように感じて、EV走行増えたと思うのですが、メーター読みであまり変わってないです。なぜでしょう……
長距離走行した時のデータが無いのですが、私の普段使いは市街地で短距離での走行が多いので、それも理由の一つだとは思います。


総評としては、
もともと走りが楽しい車でしたが、より楽しく感じるようになりました。
自己満足かもしれませんが、交換&取り付けして良かったと思ってます。