いさみ@GVB-Cのブログ一覧

またまた衝動買いで買い物をしました。
・AKEEYO AKY-P1（モニターレスドラレコ）
・GENTOS HYT-4L（小型強力ブロワー）
・USBケーブル3mを二本（ドラレコ用）
・コミネ　ハンドルウォーマー

現在車内監視用に前後に2台使ってるんですが、これの予備機としてAKY-P1を選びました。
単純に安かったから(2700円くらい）ｗ
小型ブロワーは洗車で使ってみたいってのもありましたが、それよりも自宅PCの中の掃除用で無性に欲しくなった。
家庭で使うには十分な風量で7000円近くしましたが満足です(・∀・)

細かい買い物を重ねて月末のカード請求額を見て血の気が引くというのを久々にやってしまいそうだなぁ…。

昨日の作業で、ヒューズボックスから取ってたドラレコ電源のコードを引きちぎっちゃって、再設置した時にヒューズの極性を逆に差してなかったか不安になって、先ほど駐車場で作業してきました。
検電テスターで確認したところ、ちゃんとケーブル着いてる方が電源側になってました。
良かったぁ…(´-ω-`)

いや、ネットでヒューズボックスの事を調べてたら、同じGV/GRなのにわたしと逆に差してる方がいたのでめっちゃ焦りました…。

12VPLUG(20A)を使ってるんですが、ウチは下側がプラス極性でした。
ヒューズボックスの極性に関しては検索しても出てこなかった。

実は最初AUDIO/NAVI(15A)から取ってたんですが、ナビの挙動がおかしくなったので12vPLUGに切り替えたんですわ。

昨日の続きです。

仮付けしたパネル類を再び引っぺがして配線を引っ張り出します。


ETC付属の電源コードとのれん分けハーネスそれぞれのACCとアースを接続します。
0.2sqのコード同士を接続する為、エーモンの接続コネクター（3328)を買いました。
被覆を剥かずに使えるので大変楽チンです。
おまけに脱着可能。
ペンチだけで済みます。
電工ペンチ使いません。
まぁ、線の末端切りそろえるのには使ったけど…。



接続準備が出来たらアンテナの配線です。
フロントガラス上部と天井内装パネルの間にケーブルを押し込んで助手席側のＡピラー内を経由してダッシュボード内側をエーモンの配線ガイドを使い、ETC取付け位置まで通します。


バラしたまま結線して、バッテリーを繋ぎ動作チェック。
「セットアップされていません」と音声ガイドが流れてチェック完了。

引っ張り出した配線を押し込み、ナビとエアコンダクトを取付けてパネルをはめ込み。
ピラー内の配線を結束バンドでまとめてピラーカバー取付け。
念のために開けておいた運転席側のパネルもはめ込もうと思ったら…


Vantrue E1用にヒューズボックスから取った配線が引っこ抜けてました…＿|￣|●|||
（赤丸部）

取りあえず全部本組付けした後で近所のコーナンへ。
前のETC本体とアンテナ部の粘着テープ跡やらの後処理の道具も必要だったし…。

粘着力の強めなガムテープとダクトテープ、ビニールテープ、ヒューズ電源タイプの電源ソケット（1542）とミニ平型ヒューズ電源（E513）を購入。
取り付ける時に気づいたが、1542は必要なかった。
E513だけあれば前のをそのまま使えた。
まぁ何かに使えるだろうと思うのでストックしておこう。

駐車場に帰り、ガムテープで貼って剥がしを繰り返して粘着テープ跡を処理。
ある程度のりが取れたところでシリコンオフでトドメ。
あと樹脂ヘラも併用。
アンテナを貼り付け、ドラレコも配線し直して動作チェックも問題なし。

この時点でディーラーへセットアップ予約の電話をしたら、今からでも作業できるというのでそのままディーラーへ。
申請手続きをiPhoneでしてセットアップ完了。
ETCカードを入れると日高のり子さんのお声が聞こえてくる(・∀・)

再び駐車場に戻り、ETC本体と取付キット（プレート）を貼り付け全作業完了！
バッテリー抜いて作業したんで、ナビのバックカメラの再設定とパワーウィンドウとアクセルペコペコ儀式を忘れずに。
車内の片付けが終わるころにはだいぶ日も傾いてきました。
なんとか間に合った。

電装系のDIYは結線よりも配線通す作業に時間が掛かるのを思い出しました。
時間は掛かったけど楽しめました(・∀・)

昼過ぎからETC取付け作業開始。
まずはショート防止にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。

今着いてるETCの撤去作業。
電源はナビ裏のれん分けハーネスから取ってるようなので、ナビを一旦取り外します。
ETC本体への電源やアンテナのコネクター部が内装の裏側で引っ掛かって抜けなかったので、切断して撤去。

フロントガラスに貼り付けたマイクアンテナをひっぺがすのにこれまた手間が掛かりました。
ミラーやドラレコを外して作業スペースを確保した上で、樹脂ヘラでグリグリと粘着テープを抉ります。

ドラレコやらバックカメラの配線と絡み合ってなかなかめんどくさいことになっていました。

今回購入したCY-ET926Dの電源はACCのみのようで常時電源は使いません。
付属の電源コードを見ると0.2sq。
以前のETCの電源配線ものれん分けハーネスからのコードも0.2sq。
しかし手元にはこの太さに合う圧着端子が無い…Σ(ﾟДﾟ)
ついでに配線をまとめる結束バンドも無い。

作業を中断して近所のコーナンへ。
しかしいくら探しても合う圧着端子が無い！
ネットで調べようとポケットをまさぐったがiPhoneも忘れてる…＿|￣|●|||

諦めて結束バンドと0.2sqケーブルを購入。
一旦駐車場に戻り、ネットで調べたら0.2~0.5sqに使える接続コネクターがあると。
ダメ元で別のお店に行ったらあったので購入。
しかしもう16時近く。
あと1時間もすれば日が暮れて作業なんてできません(；´Д｀)

作業継続は諦めてパネル類を最低限組み付け、バッテリーも繋いで帰宅。
続きは明日です。
そしてリア用に買った傘型のサンシェードが宅配ボックスに届いてた(・∀・)

ETC本体の故障で電源が点きっぱなしの件。

とりあえずパナソニックのCY-ET926DをAmazonでポチりました。
年式は古めですが問題はありません。
ETC2.0もナビ連動も必要ないので。

取付や配線はDIYでやってみようと電源の取り方やら色々調べています。
セットアップはディーラーにお願いします。