リアショック装着時は気を付けましょう（というか私の失敗レポ）

足回りのプロがこんなのでいいのかしら。。

ウッ！グサッ！！（滝汗

はじめての車は特に慎重を期してかかる
のですが・・・
注意が行き届いていませんでした。。

こんなこともあるんですね。

勉強になります

こんばんは。

これはインプＳＴｉ（ＧＤＢ）とフォレスターに起こりうる事例で、ＧＤＡだとスタビリンク形状等が異なるのでリンクが倒れないで済むので心配要らないんですよ～。
他車種では聞かない事例です。

こんばんは。
これは自分もディーラーで作業してもらったときに起きてました。
車検時に全とっかえでしなければならなくて大変でした（汗

結構逆についちゃうもんなんですね。

ディーラーでもやっちゃってるんですね。
ならば「設計ミスやろー！」って
言いたくなりますね（いいわけ^ ^;）

想定外ですぅ。

・・・C型ですが、走行中にこの状態になって、リアを同時に二本とも曲げた事があります。もちろん、クレーム交換と相成りました。

走行中にですか！

クレーム交換後は何か説明とか
ありましたか？

純正ショック使用時の走行中に「バキッ!!」っていう鈍い音が後方から２回して、直後から腰砕け状態・・・。ラテラルリンクの塗装が剥がれて若干さびていたので、複数回発生していてスタビリンクが負けた時に折れたようです。車重を受けて折れたため、ブッシュ同士が触るぐらい折れて曲がっていました。当時ネットで探したら同じような症例が見つかったので、特殊例では無いと認識してます。

まぁ幸い再発はしていませんが、クレーム交換時に「設計ミスと考えられるが改修が入るとは思えないので、折れたらその都度無償で直します」といった趣旨の説明を受けました。

こんにちは。

詳細コメントありがとうございます！

> 折れたらその都度・・・

ってスゴイ説明ですね。^ ^;

ここを見てもしや！と思い自分のも確認したら見事に曲がってました(涙)
すぐにディーラーに電話して部品発注しました。

ここみなければ当分気がつかなかったかもしれませんので感謝です。

こんばんは。

次々と事例が発生してますねぇ。

お役に立てて良かったです！

スタビリンクの曲がりは良く聞きますが、車高を下げてスタビリンクがバンザイするために負荷がかかると曲がるんだと思ってました。(^^;ｱｾ

原因をレポしてもらえると助かります！

そうですよね。
この事例は分からないまま放置の
可能性もあるのでコワイです。

幾らでも人柱になりますよ！（笑）