R35 GT-R エンジンの熱害。

納車時からボンネットダクトの吸気口カーボン部にヒビが入っており、趣味車としては寂しい感じになってましたがやっとこさ交換しましょうかと。
(´∀｀)つ旦~~



↑運転席側。
少し割れてますが、まぁそれほど気にする程ではない・・・かな？



↑問題はナビシート側。
バッキバキに割れてます。写真より実際はもっとヒドイです💦
(￣～￣；)



走行後はボンネットダクトを通してエンジン付近の熱気が上がってくるのでその熱で割れるんだとか💦
実際に走行後にさわってみたらかなりの温度になっておりました💦
そりゃ熱で割れたり変形したりするわな💦
(;-Д-)

作業は前回エアコンパネル交換でお世話になった先輩にお願いしました。
ついでにオイル関係も交換を依頼。
( ・∀・)っ旦



前側デフオイル



後側デフオイル





エンジンオイル❌
オイルフィルター❌
デフオイル(前側)❌
デフオイル(後側)❌
カーボンボンネットダクト❌
※クーラントブースター投入(サービスとのこと。ありがたや～)
(о´∀`о)ノ

ODO 61.465 ㎞



帰宅後1時間位はボンネットを開けて冷却するようになりました。
片側だけでも2諭吉を超えてきますので、少しでも延命の為。
(´ー`)σ





番外編

整備をお願いした先輩より

「ラジエーターモーターファンリレーのチェックを忘れてた💦中華製のが壊れるとお高いよ💦」
(･ェ･｡｀人)

と、ご連絡を頂き自分で調べてみました。



07～08年式は中華製でちょっとヤバげなお話を聞きましたが、私のは2010年12月登録の中期型初期モデルでしたので安心の日本製でした。



端子も目視では異常はなさそう。
※経年劣化でプラ製の爪がフッ飛びました💦



ついでにバッテリーもチェック。H29年11月 と年数は経過してますが、まだ健康みたい。
ヨカッタヨカッタ🎵
(*´∀｀)