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エルヴのブログ一覧

2016年07月30日 イイね!

まあるい心を持ちたい。

7月の最終の土曜日
5行の内の1つ土用の期間に十二支の丑の日が重なり
土用の丑
さらに土曜日となり
日本国内の鰻やさん大忙し
平賀源内立案のこのキャンペーンはしっかり定着している。
ただ鰻の旬な時期は夏ではなく冬。
甘味ベースのタレの香ばさに山椒の薫りが食欲を増進させてくれるから、梅雨明けの暑い時期には適応なのだろう。
時間を指定できるので予め予約を入れておいた鰻屋
店先付近になり、電話で予約の確認をする。
ん? 店の対応に不安を
確かに予約は確認できました
しかし、いつお渡しできるか…
今その定刻だけど大丈夫?
まず、1つ目
店先で鰻を受け取るため店員に注文書を見せて指示を仰ぐと
このままお待ち下さいと言う
順番が来て注文書を再度見せると
あちらの列にお並び下さい
オイ! さっき確認したよね
ここで、2つ目
テイクアウトと店内食の客が交差しながら交じっている列の最後尾に並び
ここで良いのか確認すると
こちらですと慌てて店員がやってくる
先にいたご婦人 えっ?先程からずっと待っていたのに
どうやら店内食の列にいてテイクアウトが出来なかったみたいだ。
再度注文書を見せて確認する。
すると
まだお渡し出来ませんだって。
予約時間30分過ぎてこれだぜ!
3つ目
見ず知らずのマダムと意気投合して店員にしっかりしなさいと指示してしまった。

帰り道のクルマの中は美味しそうな鰻の薫りでみたされた
あの3回のポイント全てをにこやかにやり過ごすことは私には出来なかった。
それが悔しいかな未熟者なのだ。
羊のように大人しく静かに固まって待つことを良しとは思わない
物腰柔らかく言葉少なくスマートに切り抜けるようになりたい。
そんな事を考え帰り道のクルマの中、私の心はみたされなかった。

もっと まあるい心を持ちたい。
Posted at 2016/07/30 22:26:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月20日 イイね!

Android auto発動 ディスカバーPROでは使えない?

Android auto発動    ディスカバーPROでは使えない?NHKから事業絡みのテレビは個に契約をしたいらしく(予算を獲るため)
封書が届いてませんか?
私はスマートフォンくらいなので即答しときましたが
営業車のテレビも個別契約らしいし、どうしちゃったのかなNHK。


この度、Android autoが日本でも活用可能になった。

しかし、よく見ると
ハイラインやRライン以外のパサート等しか適応車種がない。
Google map等を使うにはディスカバーPROをオプションレスにする必要があるのか?
メーカー標準装備ナビよりGoogle mapの方が期待できそうだ。
標準装備ナビはBMWのi driveの故障でもう懲り懲り。

やはり、WRXか

早く決めないと車検迄にクルマが来ないしな~
Posted at 2016/07/20 13:26:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月05日 イイね!

B8 パサートRライン2.0エンジン。

B8 パサートRライン2.0エンジン。迫り来る車検を前にミドルサイズのセダンへの乗り換えを画策しているのだが、昨今の燃費志向になり、高効率、低燃費と皆足並み揃えたかの様な仕上がりばかり。
FRの車種はどうにもエンジンの回して盛り上がる息吹を感じにくく、シャシーセッティングはコンフォート傾向で価格も上昇
従来の系譜を纏った外板形態は携えているも、乗るとどうにも金太郎飴
どこを切っても、どれを切っても殆ど同じに思えてしまう。
まさか、自分の感受性が金太郎飴なのか?と疑ってしまうほど。
確かに 昨年、箱根を走った時 長野のビーナスラインと伯仲の間でありカーグラTVしかイメージ出来なかったのも事実、自分の感受性が金太郎飴になりつつあるのかもしれない。
シャカリキに駆け抜けることに応えるクルマに乗りたい…いや乗れないが、時折楽しめることは望みたい。
満足できるであろう選択は価格が跳ね上がってしまう。
感受性の金太郎化とともに走行中の周囲への注意力も年齢とともに金太郎化していく
安全装備はあるに越したことはない筈なのだ。

視点を変えてみる
FR以外でもいいではないか
そう考えると

スバルWRXシリーズ
デザインもリアの大きな羽さえ付けなければ問題無し
しかし…CVTはいただけない
マニュアル車(STi)とは異なる仕立てなのだ。
ツインクラッチを搭載してほしいと思う。

こうなると
以前からデザインが気に入っている
パサート

エンジンは1.4TSIでエコ仕様
そこにGTEがあらわれたが

フロント軸荷重は100キロ
リア軸荷重は160キロ
各増えている。
標準パサートは清水和夫氏のダイナミック性能評価に魅力を覚えたがGTEは果してゴルフGTEな如くバランスとなっているのか?
これだけ荷重が増えているとダイナミック性能はおそらく別のクルマだろう。

せめて本国仕様にある2.0TSIエンジン車を
そう思っていると夏に入るではないか!
8月に発表、9月初めの週末に発売
こんなスケジュールらしい。
ただし、このエンジンはRラインのみ
さらに驚愕の事実
2.0エンジンRライン、初期入荷以外は来年まで待たされる
パサート自体も現在日本国内にあるもの以外、受注生産枠は来年の納車らしい。
車検までまだ時間があるからと考えていたが…
どうやら
時間は無いらしい。

どうしたものだか…

ちなみにラテンのクルマは酔うし、近くに、適切なディーラーが無いので選択からは外させてもらいました。
プリウスかな~
Posted at 2016/07/05 16:59:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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