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整備手帳

作業日：2011年2月26日

COBBインテーク交換

Item: COBBインテーク交換
Author: 銀玉３

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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以前、海外から取り寄せていたCOBBインテーク。交換作業の際にバッテリを外すのが面倒だなあ・・・と先送りにしているうちに一年近く経過しちゃいました。

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エアボックスとセットでの交換を決意。1年越しで作業を行ないました。
上から工具が入らず、バッテリ（w/バッテリケース）、ECUを脱着する必要があり、少々面倒です。

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吸気系の交換後の全景。
エアクリーナは目立ちますが、COBBインテークは覗き込んでホンの少し見える程度。

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【以下は参考画像】
今回交換した部品一式。
エアボックス～タービン（コンプレッサ）まで全て。

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今さらですが・・・純正エアボックの吸気口のアップ。
見事なリストリクタ形状！！蓋までついてます（笑）

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こちらはCOBBに交換したパイプ。
一見、チャンバー形状かな？という膨らみ方ですが・・・

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実はこんなにデコボコで幅も狭くなってます。
よく、こんな形状で300ps近くも出るもんです^^;;

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この記事へのコメント

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Malosi-Taavale

2011年2月28日 17:11

このパーツ自体は簡単な作業なんですがアクセスするまでにアッチコッチ外さないといけないのは私も参りました。
全然目立たないので黒にしとけばと今頃思っていますw

コメントへの返答

2011年2月28日 23:02

バッテリ周辺の脱着を伴う作業って、電装系（オーディオとかパワーウィンドウとか・・）のリセットが面倒ですよね^^;;
そうそう！復元時、ボルトの締め具合なのか、何か挟まったのか原因不明ですが、バッテリケースが歪んで困りました。（フタが閉まらない）
何度か再脱着してるうちに直りましたが（笑）

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「@中間 3 おっ、生きてましたか！！2回ほどお休みしちゃいましたから、そろそろ逝きますかね(^^)」

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銀玉３ [ 千葉県 ]

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