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月12日　雨が激しく降る中　小樽港に入港です
6月29日に　小樽港を出港後　サハリン東岸海域で　物理探査船　AMAZON　WARRIORの支援船および警戒船として稼働していたようです。
補給物資を積み込み次第、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙに向けて、出港するとのことでした。

ear of construction: 2009
Vessel Name: “Maria-G”
Owner: Rederij Groen BV
Flag: Panama
IMO Number: 9480875
Call Sign: 3FMM5
MMSI: 35599000

Dimensions:
L.o.a : 53.80 Mtrs.
Width : 13.80 Mtrs.
Draught : 3.80 Mtrs
Net Tonnage : 324
Gross Tonnage : 1081

Generator(s):
Cummins : 3x K19D(M) 380 kW
Yanmar : 1x 4TN, 48 kW (emergency)

Main engine(s):
Cummins : 2x KTA50M2, 1700 HP

Propulsion system:
Propeller : 2x bronze 4 blade fixed pitch with Kort nozzle

Bow Thruster:
1x HRP 3000 Tunnel Thruster 500 kW @ 1800 RPM Anchor(s):
1596 kg port anchor, 1037 kg stbd anchor with 550 mtr chain each

Crane(s)/Lifting material:
Deck Crane : 1x TTS, GP320 10 Ton SWL @ 15 mtr
A Frame (stbd) : 1x TTS HL 9D 10 Ton SWL
MOB Crane : 1x West Marine, 1.35 Ton SWL

Deck Equipment:
Anchor Windlass : 1x Hydraulic 10 Ton @ 15 m/min Brake holding 31 Ton
Tugger Winch : 1x Hydraulic 10 Ton
Capstan : 2x Hydraulic 5 Ton

Safety Equipment:
MOB : 1x 6 pers. with inboard motor
Life Rafts : Solas Approved 6 x 25 pers.

Special features:
Fuel Hose Reel : 1x 4” 40 mtr
Lub Oil Reel : 1x 2” 40 mtr
Cable Reel : 1x 9000 mtr

Bhagwan Renegade

海洋および浅い海で　良好なｱﾝｶｰﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと牽引能力を発揮できるように最適化された船ともことです。牽引　ｱﾝｶｰﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　浚渫支援　等のあらゆる種類の多目的支援ために　広い甲板ｽﾍﾟｰｽを持っているのが最大の特徴です。　　ﾄﾞﾗﾌﾄが2.2m と　極めて浅いにも拘わらず42ｔ　という牽引能力　50t　の吊り上げ能力をもったｳｨﾝﾁ　を兼ね備えた船です。

①Primary Information
　Secondary Name:Multi Purpose Tug
　Vessel Type: Tug
　Classification: Germanischer Lloyd 100A5 E2 Tug
　IMO: 9582752
　MMSI: 503572100
Call Sign:VNW6468
　Builder: Neptune Shipyards
　Build Location: The Netherlands
　Year Built: 2010
　Flag:Australia
　Trading Area: Unrestricted Navigation

　M & H Number: 6873
　Schematics (GA): Vsl 61 Bhagwan Renegade - G.A

②Dimensions
　Length Overall: 31.5 m Beam: 10 m Depth Moulded:3.5 m Design Draft: 2.2 m
　GRT: 294 t Dead Weight: 34.4 t

③Machinery
　Propulsion: Twin Screw
　Main Engines: 2x Cat 3512B Diesel
　Total Power:1566 Kw
　Gear Box: Twin Disc MGX 5600
　Generator: Cat C4-4 240/415V
　Bowthruster:De Groot Sheeptecneik 300 KW

④Speed and Consumption Performances
　Full Operating Speed:14 Kts
　Economic Operating: 10 Kts @ 205 Lts/Hr
　In Port: 250 Lts/Day
　Bollard Pull: 42 t

⑤Capacities
　Fuel: 105,000 Litres
　Water: 24,000 Litres
　Sullage:13,000 Litres
　Water Ballast: 36,000 Litres
　Lube Oil: 2,000 Litres
　Dirty Oil: 3,000 Litres
　Bilge Water: 2,300 Litres
　Clear Deck: 40 m Sq.
　Deck Load Rating:5 t/Sq. m
　Max Deck Cargo: 40 t

⑥Cargo Discharge Pumps
　Fuel Cargo: HSNG Z3527 @ 500 Ltr/Min
　Freshwater: ZW Pompen Beta 580 G3IT @ 500 Ltr/Min

⑦Deck Equipment
　Tow Winch: 50 t
　Anchor Handling Winch: 50 t
　Tow Hook: 50 t
　Tugger/Work Winch:15 t
　Tow Pins: 45 t
　Karm Fork:45 t
　Crane:9 t

⑧Accommodation
　Berths:7

⑨Nautical and Communication Equipment
　Radar System:Furuno ARPA RCV-014
　Depth Sounder:Furuno F.E.700
　GPS:GP-150
　Compass:Satellite Compass and Magnetic
　Chart Plotter: MaxSea
　AIS:Furuno
　HF Radio:Furuno DSC FS-2571C
　VHF Radio:2x Furuno DSC
　GMDSS:A3
　Sat Comms:Inmarsat-C and Satellite Phone
　Searchlight(s):2x Controlled from the Bridge

造船所　Damen(ダーメン)がシリーズ化した多目的オフショア支援線　Shoalbuster 2709 です。
ダーメンｸﾞﾙｰﾌﾟは主に輸出市場向けに、タグボート、作業船、高速艇、オフショア船など幅広い船種の建造を行なっています

比較的　浅い水域にも対応可能な　オフショア支援　アンカーハンドリング　パイプ敷設および点検　等　多目的用途に適応し、浅いドラフトと　比較的大きなポラードブル（タグ船の曳航能力をトンで表したもの。タグ船が他の船舶や構造物を引く最大の力を示す）が　この船の特徴です。
　　昨年にも　ｻﾊﾘﾝ沖へ向かう　途中　小樽港に寄港しており、今回は、ｻﾊﾘﾝ沖から　小樽港へ　入港しました。　

①Primary Information
　Secondary Name:  Shoalbuster 2709
　Vessel Type:  Tug
　Classification:  Bureau Veritas, Hull . Mach (Tug) Unrestricted Navigation . AUT-UMS
　IMO:  9585261
　MMSI:  246839000
　Builder:  Damen Shipyard
　Build Location:  Hardinxveld, Netherlands.
　Year Built:  2011
　Flag:  Dutch
　Trading Area:  Unrestricted Navigation
　Call Sign:  PCNE
　Schematics (GA):   Vsl 111 Vantage - GA

②Dimensions
　Length Overall:  27 m Beam:  9.1 m Depth Moulded:  3.6 m Design Draft:  2.6m
　Dead Weight:  83.8 t
 
③Machinery
　Propulsion:2x Twin Screw
　Main Engines:  2x Caterpillar 3512B TTA
　Total Power:  2460 KW
　Gear Box:  Reintjes WAF 664 & #321; /5.9:1
　Generator:  Caterpillar C4.4DITA, 86.25 Kva.
　Bowthruster:  200 hp, hydraulically driven


④Speed and Consumption Performances
　Full Operating Speed:  12.5
　Economic Operating:  9
　In Port:  200 Lts/Day
　Bollard Pull:  40 ｔ
 
⑤Capacities
　Fuel:  121,600 ㍑
　Water:  30,100 ㍑
　Sullage:  2,180 ㍑
　Lube Oil:  3,900 ㍑
　Dirty Oil:  4,341 ㍑
  Bilge Water:  4,341 ㍑
Clear Deck:  41 ｍ Sq.
　Deck Load Rating:  15 Tonne/Sq. Metre

⑥Cargo Discharge Pumps
　Fuel Cargo:  32 M³ per Hr
　Freshwater:  32 M³ per Hr

⑦Deck Equipment
　Tow Winch:  64 ｔ
　Anchor Handling Winch:  100 ｔ
　Tugger/Work Winch:  8 ｔ
　Crane:  ５　ｔ

⑧Accommodation
　Berths:  ７
　Features:  Fully Air Conditioneded, a Galley/Mess and Sanitary Facilities.

⑨Nautical and Communication Equipment
　Radar System:  Furuno FAR 2117 ARPA Radar
　Depth Sounder:  Furuno FE-700 Echo Sounder
　GPS:  GP-150
　Compass:  1x Kotter type & 1 x Gyro compass.
　Chart Plotter:  2x PCNAV
　AIS:  Furuno Universal AIS
　HF Radio:  Furuno MF/HF DSC
　VHF Radio:  2x H/H VHF
　GMDSS:  A300 Equipped
　Sat Comms:  Inmarsat C / SSB
　Searchlight(s):  2x Pesche 1000w searchlights
　Other:  Radio Holland seapilot Autopilot, 3 x Salior 5822 DSC – 2 x H/H VHF and SRH NAV-5 NAVTEX

⑩Miscellaneous Equipment
　Description: Survey moon pool, Starboard amidships. Fuel Separator: GEA Westfalia Separator. Anchor: 2x 225kg Pool (H.H.P).

オフショア支援船には、主にプラットフォーム・サプライ船（PSV）とアンカーハンドリング・タグサプライ船（AHTS）の2種類があります。PSVは、主に石油・ガス田開発リグへの資材や燃料の輸送などに従事する「海のトラック」です。AHTSは掘削用のリグを別の場所に移動する際、海底からのアンカーの巻き上げやリグの曳航作業、海底パイプラインの敷設補助などに従事します.
本船はＰＳＶ　のようです。


year of construction 200
Vesse Name: “Maria-G”
Owner: Rederij Groen BV
Flag: Panama
IMO Number: 9480875
Call Sign: 3FMM5
MMSI: 35599000

Dimensions:
L.o.a : 53.80 Mtrs. Width : 13.80 Mtrs. Draught : 3.80 Mtrs
Net Tonnage : 324 Gross Tonnage : 1081

Generator(s):
Cummins : 3x K19D(M) 380 kW
Yanmar : 1x 4TN, 48 kW (emergency)

Main engine(s):
Cummins : 2x KTA50M2, 1700 HP
Propulsion system:
Propeller : 2x bronze 4 blade fixed pitch with Kort nozzle
Bow Thruster:
1x HRP 3000 Tunnel Thruster 500 kW @ 1800 RPM
Anchor(s):
1596 kg port anchor, 1037 kg stbd anchor with 550 mtr chain each

Crane(s)/Lifting material:
Deck Crane : 1x TTS, GP320 10 Ton SWL @ 15 mtr
A Frame (stbd) : 1x TTS HL 9D 10 Ton SWL
MOB Crane : 1x West Marine, 1.35 Ton SWL
Deck Equipment:
Anchor Windlass : 1x Hydraulic 10 Ton @ 15 m/min Brake holding 31 Ton
Tugger Winch : 1x Hydraulic 10 Ton
Capstan : 2x Hydraulic 5 Ton
Safety Equipment:
MOB : 1x 6 pers. with inboard motor
Life Rafts : Solas Approved 6 x 25 pers.

Special features:
Fuel Hose Reel : 1x 4” 40 mtr
Lub Oil Reel : 1x 2” 40 mtr
Cable Reel : 1x 9000 mtr

フォス海事初の過酷な北極の環境で動作するように特別に構築された最初のタグボートです。
本船は　すべての SOLAS規則に準拠しており、国際的に作業し、石油・ガス産業で要求される最新の生態学的およびナビゲーションの安全基準を満たすためにそれを可能にするためにアメリカ船級協会（ABS）A1曳航に対応しています
アラスカおよび北極圏海域環境保護のため、バラスト水、燃料または下水のゼロ排出のためにバラストタンクを持っていません。 その代わりに、それはいくつかの相互接続された燃料タンクとの間で燃料を移送することによって、トリムを調整しているとことです。またABSアイスクラスD0の資格と燃料流出の可能性を減らすために、船体は　鋼板で建設されました。 氷の被害を受けやすい上甲板には、衝撃から保護するために3フィートの広い空隙を作成内側の鋼板の厚みは3/8インチもあるそうです。 船体の、底部に沿って、1/2インチの空隙で、エンジンルームを保護し、追加の燃料を貯蔵するために使用されているようです。