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5/27 アリューシャン列島　ダッチハーバーを出港　AISでは　6/9　小樽港入港予定でしたが、石狩新港に入港しました。
牽引していた台船 JMS3330には、サハリン向けと思われる構造物が乗っかっていました。

モンタナ
IMO: 9764996
Name: MONTANA
MMSI: 367648550
Type: TUG
Gross Tonnage: 497
Summer DWT: 650 t
Length Overall x Breadth Extreme: 36.58m × 8m Draught: 5.9 m

Build: 2014
Flag: U.S.A.
Home port: WILMINGTON DE


台船　JMC3330
タイプ ：貨物バージ
建築年 ：2006靖江南陽市
総トン数 ：4972
純トン数 ：1492
重量トン　：11500
長さ ：316.7
横幅 ：100
奥行き ：20

VOS CHAMPAGNE

Vessel Type AHTS （アンカーハンドリング・タグ・サプライベッセル）

オフショア支援船には、主にプラットフォーム・サプライ船（PSV）とアンカーハンドリング・タグサプライ船（AHTS）の2種類があります。
PSVは、主に石油・ガス田開発リグへの資材や燃料の輸送などに従事します。 プラットフォーム補給船の主な機能は、石油プラットフォームへ補給物資を輸送し、その他の積み荷を陸へ持ち帰ることである。ばら積み貨物のスペースには、掘削によって発生した泥、粉末セメント、ディーゼル油、飲料・非飲料用水、掘削過程で用いられる化学薬品などのタンクを備えています
AHTSは掘削用のリグを別の場所に移動する際、海底からのアンカーの巻き上げやリグの曳航作業、海底パイプラインの敷設補助などに従事します。



造船所　Fujian Southeast Shipyard, China


建造年 2014

船籍国 Singapore


Call Sign TBA

Class ABS + A1 (E) OFFSHORE SUPPORT VESSEL
(SUPPLY, TOW, AH, FFV1, OSR-C2) + AMS + DPS2, ACCU, UWILD, ENVIRO


長さ 65.00 metres 幅　 16.00 metres 喫水　 5.00 metres

積載重量 1800 tonnes 総トン数 2281 tonnes Net Tonnage 684 tonnes


Main Engine 2 x 新潟 2427KW @ 750 rpm

Propulsion System Controllable pitch propellers
Dynamic Positioning Kongsberg DPS-2
Total BHP 6500BHP
Bow Thruster 2 x 10 tons (550KW), electric driven
Stern Thruster 1 x 8 tons (550KW), electric driven
Generators 3 x 450KW diesel driven
Shaft Generator 2 x 1000KW main engine driven
Emergency Generator 1 x 95KW diesel driven


























プラットフォーム補給船の主な機能は、石油プラットフォームへ補給物資を輸送し、その他の積み荷を陸へ持ち帰ることです。ばら積み貨物のスペースには、掘削によって発生した泥、粉末セメント、ディーゼル油、飲料・非飲料用水、掘削過程で用いられる化学薬品などのタンクを備えています

これらの船の大きな甲板を使って、一般的な道具やまた専門的な道具を輸送します。多くの場合、甲板上の積み荷と甲板下のばら積み貨物タンクの両方で組み合わせて輸送します。多くの船はある特定の仕事を遂行するように建造され、あるいは改造されている。これらの船の中には石油プラットフォーム火災に対して消防能力を備えているものもあります。また、石油流出を抑制し、海に漏れた石油を除去するための設備を備えているものもあるそうです。

春風　です。
　

春風(HARUKAZE)

総トン数：178トン
出力：4,000PS
常駐港：門司港
竣工年：1997年
MMSI 431600894

多目的作業船　ひびき（HIBIKI） です。
　探査船　「資源」の警戒船として　小樽港に入港しました。



IMO: 9561576
Name: HIBIKI
MMSI: 432745000
Type: TUG
Gross Tonnage: 494
Summer DWT: 480 t
Build: 金川造船　2010.02.24 2
Flag: JAPAN
Home port: 北九州（KITAKYUSHU）
航行区域： 近海区域（国際）

総トン数(t) 320.00
長さ(m) 38.60
幅(m) 10.80
深さ(m) 4.52
主機関　　新潟 6L28HX ×2　
推進器　　新潟Zﾍﾟﾗ　ZP41A ×2
出力(Ps) 5000BHp
曳航力(トン) 前進 66.0ｔ　後進　61.0ｔ
速力(kn/h) 14.3
船員　11名　その他14名

曳航海難救助船　新竜丸　です。


　資源エネルギー庁　「資源」の　警戒監視のため、資源に先立ち入港しました
4月20から5月11日まで西津軽海域の探査の警戒監視を行い、小樽港にて物資補給後　さらに　[資源]の　天北西方海域（利尻礼文海域）　探査に伴い　同海域へ向かうとの事です。



　総トン数698　 国際総トン数　998

全長　60.98m 　幅　11.80m 　深さ　5.45m 　満載喫水4.60m

巡航速力　10.00kt 　　最高速力　14.25kt

定員　40名 乗組員　10名（甲板部4名・機関部4名・通信長・司厨長）

船籍　東京都

船級　NK 航行区域　近海区域（国際航海） 連続航行距離　11,800マイル

　建造　新潟造船㈱　建造年月　2000年11月

主機　ニイガタディーゼル　6L28HX　1471kW（2000ps）×720rpm ×2基 　ｼﾘﾝﾀﾞ6　ｼﾘﾝﾀﾞ径 280mm 行程370mm 　回転数720min-1 1765kw 2400ps

補機　　主発電機: YANMAR　6HAL2-HTN　359PS×2基 AC445V 60Hz 250kVA×1800rpm
　　停泊用発電機:　YANMAR　4HAL2-TN1　158PS×1基 AC445V 60Hz 125kVA×1800rpm
非常用発電機:　MITSUI　F4L912　54PS×1基 　　 AC445V 60Hz 40kVA×1800rpm
推進器　　　　NIIGATA　ZP-31CP　4翼CPP×2　　　可変ピッチ360°アジマスプロペラ　
　　バウスラスター：750PS（546kW）8.2t、可変ピッチプロペラ×1

航海計器
Dynamic Positioning System(K-Pos) ×1、
レーダー（ARPA装備）×2、ドップラースピードログ×1、
カラープロッターシステム×1、ADCP、カラー魚探×1
深海測深機：EA600（10,000m級）

DPS
（ダイナミックポジショニングシステム）
KONGSBERG SIMRAD社製測位装置
タイプ：SD11
オペレーションモード：
オートポジション、オートトラック、フォローターゲット
ジョイスティックシステム、オートパイロット
レファレンスシステム：DGPS、HiPAP

後部甲板
面積：10m×30m（300m2）甲板載貨重量：最大300t　甲板強度：4.1t/m2

甲板機器
タガーウィンチ：7t ×2
スターンローラー： 50t　3.0m×φ1.5m
トーイングウィンチ×1：巻き能力45t（0-4m/min）14t(0-11m/min)
ブレーキ：70t
ウィンチドラム：1基（1000m× φ50mm）




































　船の装備についてはお友達gogo28さんが詳しく解説しています。