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BB@T30→H5Fの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2023年8月6日

リアブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
リアのパッドを点検すると右の外側だけ減ってます。片減りってやつですかー😳
スライドピンは錆もなくスムーズに動いていたので一応清掃してグリスアップしときました。
原因がわからないので交換して様子見します。
ちなみにフロントはまだまだ残量があるので清掃だけして元に戻しました。

新車購入すぐにDIXCELのMタイプに交換して現在に至りますが、丸8年使って約73000km無交換です。なんて減らないパッドなんだろう🤔
ローターを計測すると手持ちのノギスではなんと11mmありました。
確か新品ローターが11mmだったと記憶してるのですが、誤差もあるだろうけど減ってない気がする…
2
新しく用意したパッドはコスパのいいとされているVETTOのプレミア。
ネットで6600円で買いました。
安いのにダストも少なくて国産車ライクな効き方で評判は良いようです。
Mタイプの約1/3のお値段は助かります。
3
品番です。
作業自体の写真は猛烈な暑さの中の作業でボーッとしてたのか撮り忘れました。
なのでパッドの残量を詳しく見てみたいと思います。
4
まずベースの厚さは5.5mm。
続く写真はベースごと測っているので5.5mmを差し引くとパッドの厚さが分かります。
5
まず助手席側の1枚目。
11.7mm-5.5mm=6.2mm
6
助手席側の2枚目。
10.7mm-5.5mm=5.2mm
助手席側の残量だけだったら交換しなくていいんだけどなー😅
7
運転席側1枚目。
10.7mm-5.5mm=5.2mm
8
運転席側2枚目。
8.8mm-5.5mm=3.3mm
このパッドだけ他に比べて減ってますね。
スライドピンは問題なかったから原因はキャリパーピストンか!?🤔

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この記事へのコメント

2023年8月7日 2:24
こんにちは〜
まるで整備士のような診断ですね。
もし私なら残量ヨシ!と、そのまま使い続けていたと思います(笑)
片減りなのと、キャリパーごとに減りが違うのは、片押しなのと、キャリパーごとにかかる圧力が若干異なるから?と思ったド素人でした😆
これで2ヶ月後のジャンボリーは安心ですね〜
コメントへの返答
2023年8月7日 9:04
まいさんまいどです。
実は左側から始めて残量あるから使えるやん!と思い清掃だけして組み戻したんですよ。
そんで右見たら少なっっ!ってなって交換に至った次第です。
そしてピストンブーツがねじれた状態で組付けてしまったので、今週末にもう一度作業です(^^;

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