ブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換（31845キロ。リア編）

リアもフロントと同じですね。

始めにブレーキライン（ホースよりマスタバック側）のブラケット部分を外しましょう。
手で引っ張れば外れます。

リアは固着酷いです。
専用工具で押し込む時、ダストブーツ部分もピストンと同じように回りましたので、そのまま回すとダストブーツの破損考えられたので、CRC等潤滑スプレーをピストンと、ダストブーツの溝部分に少量吹付けておきました。

専用工具で回し、ピストン押し込みましたが、ダストブーツが綺麗に◎←こんな形に収まっていません。

キャリパー付けて、古いパッド付けて、ブレーキを踏みこんでピストンをもう一度出しました。

この時、先に吹いた潤滑剤はブレーキクリーナーでしっかり清掃。

で、ラバーグリス塗りたくり、拭いてを２回位繰り返すと、ダストブーツもしなやかになりました。

しなやかになったら、専用工具でピストン押し込みます。

だいたいこんな感じになれば良いでしょう。

注意事項は、4輪ピストン戻すと、ブレーキリザーバータンクから、ブレーキフルード溢れ出します。

３輪終わった時点で、自分はスポイトでリザーバータンク内のブレーキフルード抜いています。
また、タンク内空っぽやロアラインより下にすると、配管内に空気入ってしまい、結構大変になります。

新旧比較です。

完成です。

フロントと同じですね。
始めに外した、ブレーキラインもブラケットに嵌めましょう。

後は、マスターバックから遠い場所から、エア抜き作業です。

５００ｃｃ以上、４輪を２セットもやれば、全量交換出来ているでしょう。