GARA500のブログ一覧

アンメーターの配線位置の確認です。 ダイナモ搭載だったら オルタネータ搭載だと 、、、となる筈です。 と、言うのがアンメーター配線用で最低で35Aの出来れば（赤被膜）のケーブルが〜 売ってない。（笑） スタータ用のケーブルって手もあるけど、、、。 何か違うんですよね。 と ...
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計測してみると上がハロゲンバルブ、下がLEDバルブで発光面とした場合にLOWを基準として約5mm違うので合わせる事にしました。 アダプタサイズを作り変えます。固定位置を5mm前にずらす事にしました。 これで発光点の位置は合うはずです。
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ぐふふふふ〜 。 デジタルのテスタ〜 貰った。（祝‼︎） アナログはね〜 読みにくいです。 で、、、。 S800の燃料計にフィアット500のセンダユニットと繋いでみました。（テスト回路を組みました。） センダの抵抗値幅が 0 〜 100Ω だと、、、、。 (◎_◎;) ...
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リフレクター部（反射板）の位置調整をしました。 口金から 53mm 後は現物合わせですね。（とほほ〜) 判りずらいですがハロゲンとLEDバルブの光点位置です。（多分値） まーだー 5mmは、ずれとるな〜‼︎ （LOW） しかし、寒いですね。 積雪量が25cmまでは聞きましたがまだ降っ ...
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納得出来なかったので確認の為にセンダユニットをひっ剥がしまして、抵抗値の測り直しをしました。 不思議な事にEで320Ω Fで20Ωでした。（謎?/違うやん。） 考えちゃいますね。初めに測ったのと何でちがうの。？ S800メーターを試しに付けてみますか、、。 Rp = 320×150/ ...
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満タンにしてみました。 が、、、、。 センダユニット内のLOWレベル抵抗(約40Ω)が足を引っ張るのか、、、。 微妙〜！ 1/4足らんぞ〜‼︎ と声を大に言いたい。 メーター君、上がり切らないですね。（笑） 御愛嬌かな、、、。
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フューエルゲージ〜調べてみました。（納得出来なかったので） メータ式のなかで コイル式とバイメタル式に分別され、バイメタル式はさらに バイメタル・バイメタル式 とバイメタル抵抗式に別れるみたいです。 コイル式 バイメタル抵抗式 バイメタル・バイメタル式 FIAT500はコイ ...
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ついでだからUPしておきます。 抵抗値、載ってないです。（笑） SUBARU360の整備マニュアル〜‼︎ 構造が載ってますから読んでみると面白いです。
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取り付けて配線してみました。 センサー（センダユニット）はL用（中古だ〜‼︎）を組んで配線〜、残燃料が1/5位かな、、、 だいぶ下を指してますが針は稼働しました。（少し上がるよ） ガソリンを満タンに給油してメーターがFを指せば完了です。 本日、雨が降ってるから満タンは雨が上がってからです ...
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光量ですがH4バルブとして使用すれば、改造前でこんな感じです。 LOW GSX用ヘッドライト使用 LED20W 光量分かります？ 分かりづらいかな？ 試しにGSX（バイク）用のヘッドライトユニットを改造した分にそのまま組んで試しました。 LOW GSX用ヘッドライト使用 LED20W ...
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