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昭和の日、小城駅沿いに走ってみました。



晴れ間も見えますが、小雨混じりで結構風も強い為、風防を取り付けてみました。

ブレーキ調整と諸々の確認と調整を兼ねて近場を走ってみる。



概ね問題なしです。

バッテリーも届いてるので早々に載せてみる。

ガソリンは草刈り用を流用し、今が50: 1 だから1 リッター当たりに20cc の２ストオイルを追加して撹拌後にタンクに注ぐ。( 25: 1 にする。)

チェック〜！

コックから漏れてるみたい。 orz
パッキン交換する。(ラビットハウスさん製)
※ 先に換えとけって？ いゃ、テストで入れた時は漏れてなかったんです。

次に燃料がキャブまで届かない。( ？ )
燃料の経路は通ってるはずで、フロートの不具合か？ドライバーの頭でキャブレターをコンと叩いてみても駄目、蓋を開けて調整して載せる。(これは通りました。)

ただ燃料パイプの接続点にガタがあるみたいで、触るとキャブレター本体のアルミが劣化してのか、ネジ山自体が脆くなってる様である。ガソリンの滲みもある。（先が見えて、駄目駄目〜）

考えるに腐ったガソリン、恐るべしだよね‼︎

燃料のラインに全体的にダメージが残ってて、一個直すと他から不具合がでる。

キャブレターを弄り続けるの面倒なので予備のキャブレターに丸替えして、微調整して、すんなりキャブまでガソリン流れたから良しとしました。

剥がしたキャブレターは補修します。（可哀想だし、、。）

キーON ですんなり始動〜。　アイドル調整完了。

乗ってみたけど重い〜😂 ブレーキ効かん〜😂 回ら〜ん😂 面白い〜💓

何すかね。

キャブレターを交換したのでコネクティングチューブのサイズが合ってないかも、、。

天気が悪く通院(母)に付き合った為に本日は何もせんかった。😁

ライトをシールドライトから変更する為に使わないライト( FIAT500用 ) を加工だけする。
パンダ用のバルブ変換アダプター使ってH4バルブ（LED）を組む予定です。
光量、消費電流を考えるとLED化ですよね。

と言いつつ、例の苺さんでラビットのヘッドライトにスリーポイント風の飾りが着いてる車両が数台居たけど、それもアリと言えば有りですね。
他にはイエローバルブも欲しい。😂 ( 邪道 )



後、ラビット用の風防を買ったのでたれ幕部分を100均の合皮使って作ってまして、ミシンはは明日掛けます。（縁かがりね💓）

もう少し手は入れますが、一次修復が完了〜っと〜。



取り留めが無いので一旦しめて、間を置いて二次修復に突入しまし。



泥除けを純正部品に換えるはやりたいな〜。



タンクカバーは発見しました。（笑）