昼クライマーのブログ一覧

時々忘れそうになりハッとしながら 残り10kmは停めやすそうな田舎道ドライブ 最後は脇道へ入り込み何とか無事にGET🤩
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お店から自宅までの往復だけでしたが (片道約10km) メーター読みの燃費はVABとほぼ変わりませんでした。 直ぐにエンジンかかってしまうのは 寒くて暖房の為に水温暖めないといけないからなのでしょうか？ 不思議？？？
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VABのバッテリー配置 端子位置：L バッテリー側面と、GND配線がヒューズボックス側に面している。 これがVABの音の悪さの要因の可能性が大！ レガシィのバッテリー配置 端子位置：R 同じ機材で、そんなに苦労せずに良い音が出せた。
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年末からの作業でかなり音質改善しましたが、 残る音のキツさは ヒューズ&匕ューズボックスかバッテリーしか無いところまで来ました。 取り敢えず匕ューズ&匕ューズボックス発注！ CAOSはCCAを公表していないので もしも内部抵抗値が高いのなら(実測では高め) 実車では電装系ノイズの影響受け易くなるの ...
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この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。 ドラレコに駐車監視ケーブルは接続済みですが、 バッテリー上りが怖くて出先での短時間にしか使用していません。 バックアップ電源は調べたことも有りますがどれが良いか分からなかったのと そこそこお高いので2の足を踏んで ...
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外側はクリンビュー油膜取り、 内側は精製水で清掃。 フロントガラスが綺麗だと走っていて最高な気分です！
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長文失礼します。 新車での納車以来、 VDCのハンドルへのキックバックがキツく、 平らな道を真っ直ぐ走っていてもハンドルを取られ続ける、 通常あり得る路面状態に応じたキックバックとは異質の、 路面と無関係な反応なので気持ち悪い事、気持ち悪い事。。。。 スタートして20~30mも走るとストレスです ...
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4サイクルエンジンは2回転に1回の吸排気 2L*1/2=1L/1回転 6,000rpm時、6,000L/分 ⇒ 100L/秒！ 100L/秒！！！！！ そんなにどこから吸気できるのでしょう？？？ 純正エアインテークでは無理ですよね？そんな事無い？ 素朴な疑問で悶々と
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今年もよろしくお願いします
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3年半がかりで、止まる/曲がるを やっと昔のスバル車（吊るし状態）並みに直せたので、 ようやく吸排気系に着手
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