昼クライマーのブログ一覧

楽しみ♪
続きを読む

車の調子が良いと、 下道をトコトコとドライブするコースです。 片道150km 今回、復路は自動車道でワープ。 キャンプでもしたいですね。 先週、オイルキャッチタンクを装着して以来、 ようやく街乗り低回転でのエンジンフィールが 昔のEJ20の様に快調に！ (低回転でもカブり難い。) 原理不 ...
続きを読む

減衰量を硬く調整出来なくなっていましたが、 暑くなったので微かな期待を込め、 調整ノブをもう一度フルに（最ハード～最ソフト）回してみたところ、 何とか以前よりもハードな所に引っ掛かった感じで、 これまで40段中20段位で固着していたバルブが 15段位に減衰量を上げることが出来た様で、 フロントの ...
続きを読む

黄砂が減ってからの梅雨の間は、 洗車せずに過ごしましたが、 梅雨明け宣言が出たので洗車。 車が綺麗になると気持ち良いですね♪
続きを読む

やっと購入。 色々悩んだ挙げ句に純正サイズw
続きを読む

僕の車高調はいつ来るのかな～？ 早くて2～3か月待ちみたい。 タイヤも終わったけど、 次の車高調のキャンバー角が今より大きいみたいで、 実測しないとサイズが決まらず保留中。 まともには走れず、 ダンパー効かないから跳ねて、首が痛いw 早く乗り心地よく走りたい。
続きを読む

娘に手伝って貰い、物置建てました。 　 タイヤ外径658mmがギリで入りました（汗； 公称奥行き（内寸）：655mm、床板実測：655mm、 扉内側までの実測：658.5mmと言う奇跡。
続きを読む

ダンパー、抜けちゃいました。 先週から何だか上下動が収まらず、 フロントグリップも悪いので、 減衰量調整を1段ずつ硬く変えて試しても変わらない。 もしかしてと、最ハードにしてみましたが変わらない！ 装着から明後日で丸1年。 走行距離：15,000km、保証対象外。 はぁ~、またお金が掛かる｡ ...
続きを読む

残り溝が3mmとなり、 グリップ力も落ちてきて、 これからの梅雨に備え、そろそろ交換です。 ウェットでも走るので、ADVAN V105S一択なのですが、 高くてどうしようか、日々悩み中。 怪しい安いのも有るのですが、何年前の物が来るのやら。 ダメもとでトライすべきか、安全牌で高いのに行くか。 ...
続きを読む

先ほど、納税通知書が届き、 昨年10月から”自動車税種別割”と名前（制度）が変わったそうで、 旧）39,500円 → 新）36,000円 と、安くなっていました！ 何だか得した気分です♪
続きを読む