昼クライマーのブログ一覧

オイル交換を予約していたのですが、
発作的にスプリング交換もお願いしてしまいました。
手持ちのスプリングに。

昨日のドライブで、
体感トルク/パワー共に上がると
脚が負けているのをはっきり感じてしまったのでつい。

HKSのHIPERMAX Sは、
一度リフトアップするとなかなか落ちて来ないので、
インプレ試乗は週末まで放置してから。

減衰量を硬く調整出来なくなっていましたが、
暑くなったので微かな期待を込め、
調整ノブをもう一度フルに（最ハード～最ソフト）回してみたところ、
何とか以前よりもハードな所に引っ掛かった感じで、

これまで40段中20段位で固着していたバルブが
15段位に減衰量を上げることが出来た様で、
フロントのバタツキが解消し乗り心地が改善しました。
当面、これでしのげます。

5月下旬に注文の車高調は未だ音沙汰が有りません（泣；

ダンパー、抜けちゃいました。

先週から何だか上下動が収まらず、
フロントグリップも悪いので、
減衰量調整を1段ずつ硬く変えて試しても変わらない。
もしかしてと、最ハードにしてみましたが変わらない！

装着から明後日で丸1年。
走行距離：15,000km、保証対象外。

はぁ~、またお金が掛かる｡｡｡｡｡｡orz

残り溝が3mmとなり、
グリップ力も落ちてきて、
これからの梅雨に備え、そろそろ交換です。

ウェットでも走るので、ADVAN V105S一択なのですが、
高くてどうしようか、日々悩み中。

怪しい安いのも有るのですが、何年前の物が来るのやら。
ダメもとでトライすべきか、安全牌で高いのに行くか。
平行品か国内正規品にすべきか？（差は有るの？）

みんカラ的には人柱か（笑）

先ほど、納税通知書が届き、
昨年10月から”自動車税種別割”と名前（制度）が変わったそうで、
旧）39,500円 → 新）36,000円
と、安くなっていました！
何だか得した気分です♪