昼クライマーのブログ一覧

レガシィ・BRMは、
バルクヘッド・アース部の真裏の室内側にEGIがあります。
何か効果有るかな～と、細めの5.5sqでアーシング追加。

エンジン系への効果は良く分かりませんが、
（直後はCVTの音が大きくなって失敗かと思いました。
様子見中です。）

意外だったのが、オーディオ（ビルトインナビ・STRADA）の音質が
明らかに変わりました。
S/Nが上がって、情報量も増え聴き易く。
使用したケーブルの癖なのか？ドンシャリ気味ですが、
走行中はラウドネスを掛けた様な、丁度良い感じw

”バッ直”って良く行われますが、”アーシング”も重要ですね。
特にBRMの場合、ナビのGNDの直ぐ下にEGIが有るので
影響が大きいようです。

写真、追加しました。